模擬連環撞化學原料瀉漏 馬新演習大陣仗

（振林山14日訊）馬新第二通道今晨發生4車連環撞，造成化學原料瀉漏，16名包括游客在內的人士蒙受輕重傷，兩國政府出動大批救援部隊，嚴陣以待！

這場在馬新兩國邊界地帶發生的“車禍”，原來是兩國兩年一度的“預防化學原料瀉漏”聯合演習，邁入第10屆的演習，今年輪值新加坡主導，兩國出動24個單位的400至500名救災人員，顯示雙方對演習的重視程度。

值得一提，今年的演習在一小時內火速進行和清場，展現了馬新兩國高效率的聯合救援行動及應對危機能力，令人大開眼界。

演習模擬今早10時發生，涉及車禍的是一輛載有20公噸氫氧化銨的化學槽羅厘、一輛載著12名遊客的迷你巴士、一輛10桶鹽酸的小羅厘及一輛新加坡註冊的轎車，受輕重傷的共16人。

事發時，4輛車子都是往新加坡的方向前進，在距離大士關卡1.4公里處，最前方的化學槽羅厘打滑，撞向左方的圍牆，尾隨著的迷你巴士閃避不及，撞上羅厘后方。

迷你巴士乘客受困

碰撞的結果造成化學槽羅厘的門栓活塞移動，瀉漏出氫氧化銨，羅厘司機輕微腦震盪，但被現場的情況嚇呆了，而迷你巴士司機和12名遊客也蒙受輕傷，受困車內。

這時，緊隨著巴士的一輛小型羅厘企圖轉向右方避開前方的車禍，導致4桶鹽酸掉落路面，其中2個瀉漏出鹽酸，另2個桶掉入海中，連帶橋下一艘船上的2名人士也出現呼吸困難的症狀。

小型羅厘司機嚴重受傷，昏迷不醒，轎車嚴重毀損，司機頭部受傷，也受困車內。

現場除了滿佈化學原料，傷者數量也眾多，令情況非常緊張，新加坡民防部隊接獲消息后，率先趕到現場視察及評估，也馬上啟動救援機制。

分秒必爭救人救環境

救人，也救環境！

由于傷者人數眾多，馬新兩國救援部隊除了馬上清理滿佈化學原料的現場，避免殃及更多的人士及帶來大禍害，也得爭取時間，搶救16名傷者的性命，這考驗了兩國的分工合作、溝通協調能力和救援能力。

新加坡民防部隊出動4輛車子抵達后，立即噴灑清水清洗現場，同時將化學槽司機抬上擔架，送入醫院救治。

同時間，民防部隊也撬開迷你巴士的緊急逃生門，為車內12名游客戴上防毒袋子，疏散離開；同一時間，橋下受化學物質殃及的2名人士，也被水警和新加坡海岸衛隊解救上岸。

這時，柔州消拯局也已抵達現場，分享情報后，分頭救人，而消拯局的化學物品處理隊（HAZMAT）也與民防部隊合作，修補桶槽的裂縫，並以塑料袋子、化學泡沬等隔離桶槽，防止有毒物質擴散。

疏散傷者后，兩國環境局安排人員到場進行化學原料及安全度測試，以策安全。

僅第二通道可運送化學原料

馬新第二通道是兩國唯一可運送化學原料往返的通道，每年約11萬噸化學原料往來兩國，1998年通車以來，從未發生過化學原料瀉漏危機。

大馬環境局總監拿督哈麗瑪哈山，受詢及會否建議在柔佛長堤舉辦類似演習時指出，根據兩國政府規定，運載化學原料的羅厘只能取道馬新第二通道，不能川行車流量和人口密集的新山市區及兀蘭市區。

她說，每天往來兩國的化學原料約1000噸，一年約11萬噸。

根據新加坡方面的數據，去年約2萬4000噸鹽酸入境新國，而氫氧化銨則有2000噸。

這次演習由大馬環境局和新加坡國家環境局（NEA）聯辦，這是馬新環境事務聯合委員會（MSJCE）雙邊合作計劃下的其中一個項目，目的是在第二通道發生化學泄漏意外時，救援單位能盡早獲得通知，及作出及時反應。

增加演習難度
安插迷你巴士涉車禍

新加坡國家環境局總執行長戴榮利說，今年的演習特別安插一輛載有12名遊客的迷你巴士涉及“車禍”，增加演習難度。

他說，旅遊巴士多數透過第二通道入境，因此巴士遊客的救援貼近現實，而這次成功舉行的演習，也再度考驗了兩國救援單位的危機處理能力。

詢及兩年一次的演習是否有必要改為一年一次？他認為，演習從2000年開始至今，已落實出機制和程序，現有次數可以被接受。

另外，哈麗瑪哈山對演習成果感到滿意，並強調除了在第二通道，兩國環境局也會在其他領域保持合作，確保兩國環境受到保護。

她讚揚演習展現的高效率，無論是溝通和速度，都值得讓大馬取經及作出改善。

柔州消拯局主任拿督阿都干尼說，該局出動200名消拯員參加前線工作，真實情況發生時，需考量第二通道的車流量。

出席者包括新加坡駐新山總領事麥重乙、努沙再也警區副主任依斯邁，以及新加坡環境保護署長許錦福等。