東京直擊報導／攝影：李毓康
第44屆東京車展圓滿落幕。以：“心，在飛馳（Your heart will race）作為主題的今年車展，適逢60週年，吸引了30個品牌和逾100家汽車零配件配備廠商參加。
馬自達（Mazda）本地總代理商BERMAZ MOTOR SDN BHD誠意邀請本地媒體到東京報導這項兩年一度的車壇盛會。
馬自達曾經打造的經典轉子引擎名車Cosmo Sport （110S）及RX-7跑車，深受全球車迷的愛戴。馬自達這次在Tokyo Big Sight西館展區展出的RX-Vision概念車，最大特色在於搭載馬自達專為RX-VISION量產版研發的新一代“Skyactiv-R”轉子引擎。
早在10月29日的媒體晚宴上，馬自達即在現場簡介RX-Vision，雖說先睹為快，但當時只能從影片中隱約看到車頂輪廓，部分車身線條及全車雛形，因此，大家都很期待這部神秘概念車的盧山真面目。
第二天早上在展場舉行的新聞發佈會上，馬自達終于揭開“RX-Vision”的面紗，更宣佈這款RX-Vision採用前置後驅的動力佈局，新引擎由創馳藍天（Skyactiv）團隊開發。
這也是馬自達繼2012年停止販售末代RX-8轉子引擎跑車之後，首次向公眾揭露馬自達堅持繼續開發轉子引擎技術的夢想與願景。
Koeru：越世代運動休旅車
馬自達展台的另一個焦點，就是剛在法蘭克福車展亮相的“Koeru越”概念車。這款尺寸比CX-5略大的運動休旅車，有著低斜車背的D柱，意味著馬自達將在傳統SUV的CX-3、CX-5等產品之外，推出融合Coupe概念的新跨界休旅車。
取名Koeru“越”，在意義上有超越、跨越之意，除了呼應“Crossover”跨界概念外，也代表了馬自達蘊含持續超越的理念。
Koeru“越”也強調運用最新的NVH制震降噪底盤技術，帶來寧靜舒適的乘駕體驗，同時座艙科技搭載馬自達最新的MZD Connect多媒體娛樂整合系統。
轉子引擎東山再起
熟悉馬自達的車迷都會聯想到經典的轉子引擎。雖然，環保與耐用度等因素，使轉子引擎走向式微，但仍有許多車迷期待馬自達能再次推出搭載轉子引擎的新車，因此，“Mazda RX-VISION”雖說是概念車，但也讓車迷們為之瘋狂，對轉子引擎的“東山再起”，重燃希望。
接受挑戰打破常規
馬自達總裁暨總執行長Masamichi Kogai受訪時指出，這次RX-Vision概念車的發佈具有重要意義，現階段廠方仍在持續開發，以品牌“打破常理”的技術創新前提下，結合Skyactiv科技持續研究轉子引擎未來的發展潛力。
“我們必須和車迷之間有很暢通的溝通管道，好瞭解車迷心中的期待值到底在哪？我專門研發團隊仍積極地克服各種難題。”他表示新世代轉子引擎遭遇到的問題包含了“日益嚴苛的環保規範”、“能與對手匹敵的性能”，以及“該如何讓轉子引擎易於保養”，這些都是未來需要面對的嚴峻挑戰。
雖然，“Mazda RX-VISION”目前只是概念車階段，但他表示“希望有朝一日，馬自達能將此車成為未來的願景。我們從未停止過對轉子引擎的研發及努力，透過SKYACTIV-R技術，展現出馬自達對於轉子引擎的決心，也代表馬自達勇於接受各種挑戰。
造型動感操控簡約
融入馬自達“魂動Kodo-Soul of Motion”設計理念作的“RX-Vision”，整體造型非常動感，視覺效果出色。
內裝設計方面，則沒有做過多前衛的詮釋，設計專注於呈現駕駛體驗，強化馬自達在操控方面的簡約及運動化。
Roadster自1989年推出以來便好評不斷，而賽車版“Global MX-5 Cup”自2006年起，即在美國、歐洲以及亞洲的知名賽道參賽。
為符合賽車規定，預料MX-5 Cup將搭載重新調教的SKYACTIV-G 2.0升直列四缸汽油引擎，採用輕量化車身，重新打造懸掛及轉向系統。
