獨家報導：邱仁傑
（吉隆坡12日訊）航空業人士分析，民航局日前公布的調整收費建議中，只有空中導航服務（ANFC），才有可能造成機票價格稍微上調。
至于其他項目收費，例如機組人員執照收費，也只是涉及個人，不會有影響，除非這些費用是由航空公司負責。其他一些初期營運收費，也只是一次性收費，理應不會影響機票的價格。
消息告訴《中國報》，左右一張機票價格因素很多，主要是燃油價，其次是落地費及飛機停泊費等。
他指出，如果航空燃油價格上漲，才會引起連鎖反應，因為油價在航空的成本構成中，佔據相當比例，往往航空公司都會將油價成本轉嫁給旅客。
提高民航局盈利
他指出，民航局昨日公布的許多收費調整項目，旨在提高民航局的收入盈利，民航局正在朝向企業化的方向。
他舉例，民航局昨日透露，飛行400海里的A320公中巴士客機，空中導航服務是800令吉，假設飛機是200座位，800令吉除以200個座位， 平均是每名搭客得承擔4令吉；如果是長途航程，則可能會多一些，但也是微不足道。
“簡單來說，即使是有漲幅，也應該微不足道（negligible），平時人們在市區泊車，每小時已經3令吉。”
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民航局建議的空中導航服務新收費（ANFC）
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飛機大小（公斤）
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目前每海里收費（令吉）
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建議每海里新收費（令吉）
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0-2500
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0.05
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0.50
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2501-5000
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0.10
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1
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5001-45000
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0.15
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1.50
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45001-90000
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0.20
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2
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90001-135000
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0.25
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2.50
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135001以上
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0.30
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3
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