報導／攝影：劉峻賓
時代變遷，人們的腳步越來越快，每分每秒都是金錢，與其等人上門光顧，不如打破規則，主動出擊。
今年31歲，人稱TK的張德慶，是“Coffee Talk”流動車的創辦人。
外表稚嫩的TK，3年前曾和友人開創8家日本連鎖餐飲店，成功脫售后，曾一度向飲食業“金盆洗手”，但后來，又決定改變飲食店的傳統經營模式，以貼近平民的路線，駕著一輛面積約100平方呎的咖啡車到處賣咖啡。
面子書追蹤行程
說到即磨咖啡，難免會被消費者以國際品牌的咖啡館來做比較，所以，要拓展客源，還真需要一步一腳印，除了價格要稍微低一點，還要在品質上贏得口碑。
流動餐車概念在國外已流行好一段時間，大馬遲至現在，才步入這種趨勢，但TK卻反其道而行，選擇在威省出發，而不是從人口密集的檳島開始。
“沒錯，檳島是一個大城市，但那里的咖啡館也很多，到處都有，貿然進入檳島，除了被拿來比較，還陷入業者之間的競爭。”
如今， Coffee Talk流動車一共有6輛，分別川行在威省範圍內的銀行和人潮集中區，只要哪里有人潮，哪里就有它們的蹤影。
但這畢竟是流動，有時候因為天氣，或者沒有適合的停泊地點時，停泊的位置會作出調整，但“忠實粉絲”還是可以透過面子書追蹤行程，這好比在玩躲貓貓遊戲。
怪顧客要求漲價
人人都希望可以喝到便宜咖啡，但卻被顧客要求“漲價”！
無可否認，社會中確實有這樣一個怪文化，即“咖啡喝得越貴、越有品牌的咖啡，才顯得High Class”。
TK遇到最怪的顧客，竟要求他把咖啡價格提高，這樣才能顯得這個咖啡品牌的高貴。
另外，Coffee Talk流動車還自定“五不”曲，作為營業的遵守條例。
（一）不泊在黃線和黃格子的範圍
（二）不泊在殘障人士泊車位
（三）不泊在消防栓前
（四）不泊在商店外（除非獲得商家允許）
（五）不泊在摩哆車位
后來，記者也從業者的口中了解到，他們還有個潛規則，就是盡量遠離咖啡店範圍，避免影響他人生意。
本土口音命名咖啡
來，給我Talk Lah一杯！什么拿鐵、摩卡、卡布奇諾，這些名稱都不管用。
這輛咖啡車最大的特色，在于它的本土化，比如其餐牌上會出現Talk Lah（指的是Latte）、Talk Saja（指的是Americano）、Talk Loh（指的是Cappucino）等，這些都是獨特的本土口音文化。
TK說，生活離不開咖啡，它很貼近我們，所以咖啡文化才會歷久不衰；也因為如此，咖啡需要革命，除了價錢的革命，讓它更有普及化的能力之外，也需要強調民族性。
是的，TK目前所使用的是，擁有清真認證的泰國阿拉比卡咖啡豆，他希望未來能使用大馬栽種出來的咖啡豆，以期能“喝大馬的咖啡，做大馬人的生意”。
貨車須無污染無噪音
要把貨車改裝成一個流動咖啡館可不容易，它必須做到無污染、無噪音，而且整體形象還有美化市景的功能。
檳州是一個強調環保的州屬，從檳城出發的流動車必須裝置可充電式的發電機，以免排出廢氣。
TK也補充，開流動車看似比開店來得簡單，但其實一點也不容易，比如要把一個1000方呎咖啡館該有的東西，都塞滿在一個100方呎的空間，而且還要兼顧到咖啡師在車內可以舒適的走動。
味道和香氣濃郁
◆林智升（32歲）
想不到在街邊就可以品嘗到價格比外國品牌咖啡便宜的現磨咖啡，而且這輛流動咖啡車給的是double shot（雙份濃縮），味道和香氣更加濃郁。
特地去找咖啡車
◆陳彥玲（24歲）
最愛喝它的Americano，炭燒味濃，而且苦中帶甘，匆忙的午飯時間，都會到指定的地點去尋找這輛咖啡車。
餐車經營者： 張德慶（31歲）
售賣飲料類型： 西式即磨咖啡
價位： 熱咖啡6令吉，冰咖啡7令吉，瓶裝冷淬咖啡9令吉
人氣飲料： Signature Coffee Cold Brew及綠茶
目標市場： 年輕人及上班族
開業成本： 5萬令吉（貨車）、8萬令吉（配備）
