（吉隆坡16日讯）宝腾放眼汽车销量在2023年成为全马第一，接着在2027年成为东协第一！
宝腾总执行长李春荣指出，宝腾自2005年开始，丢失国内汽车销量第1宝座，但在今年1至7月份，宝腾汽车累计销量排列全马第2，而销量增加源自对宝腾的信心增加。
他说，宝腾至今有36年历史，共卖27款车型，总销量400万辆，远销70多国家，而国外销售达40万辆。
李春荣今午在2019人才就业沙龙暨论坛，主讲“全球汽车趋势和宝腾的未来展望”时说，汽车产业每年创造超过6万个工作机会。
他说，2018年全球汽车达9400万辆，预计2020年超过1亿辆，而大马今年预计会有2%增长，即超过60万辆。
他提到，在大马，每年也会有整车出口，但仅有4%，比起印尼至少30%，以及泰国的百分之百整车出口，大马在这方面还有很大的空间。
他说，大马汽车行业去年继续成为经济的重要贡献者，占国内生产总值4.2%。
李春荣指出，4大未来汽车趋势为网联化（在线销售）、电动化、智能化及共享。
他点出，虽有数据显示到了2025年，100%的新车销售将通过物联网或服务在线方式售出，但他认为，基于汽车属大笔消费，相信消费者会在网上找资料，最后还是会到销售店看车。
他说，汽车共享化是个大趋势，而它对汽车产业带来的负面影响是，可能在未来5到10年，整体汽车销量会下降5%。
此外，他还说，宝腾汽车公司以往招人时一般会招汽车、机械、橡胶、玻璃、电器和自动化专业，但如今超过50%的招聘倾向信息技术（IT）专业。
成功降成本33%
李春荣指出，宝腾的目标是要降低30%成本，而宝腾2018年在物流和制造成本方面就成功各降33%。
他说，虽整体上2018年不达标，但会往目标前进。
“我说了，宝腾能做到，供应商就能做到。比如说我的物流成本，我（宝腾）在去年降低了33%，我做到了，制造成本也降低了33%。
“我说降低成本并不意味着质量下降，反而是提高了，把浪费去掉。”
李春荣说，自宝腾在2017年有了新班子后，公司拟定了北斗七星战略和3项愿景，即产品、制造、在地生产化、质量、降成本30%、服务网络开发和人才战略等。
他说，在产品策略方面，宝腾把原先8个产品减至4个，且会每年推出一款新车。
“想一想，16到22个月，把4款车都铸出来了，同时还把新车宝腾X70也推出，5款车在22个月铸出来，都是夜以继日在工作。
“没有那么多的假期，也没有那么多年假，更很少病假，否则很难办。”
