（吉隆坡30日讯）交通部宣布，从10月1日起，除了吉隆坡国际机场（KLIA），第2吉隆坡国际机场（KLIA2）和国内其他机场的乘客服务费（PSC，俗称机场税）将由原来的73令吉减至50令吉。
吉隆坡国际机场的乘客服务费则保持在73令吉。
交通部长陆兆福说，这适用于飞往东协以外的国际航线，对于使用国内任何机场飞往东协国家和国内地点的乘客，他们所需缴付的乘客服务费分别维持35令吉和11令吉。
他说，这项决定是在昨天的内阁会议中通过，旨在抵消出国税和鼓励我国旅游业发展。
（本报曾欣艳摄）
陆兆福今日召开内阁会后记者会时，如是指出。
他说，对于已缴费，并将在10月1日后启程的乘客，他们可向相关的航空公司要求退款。
促进旅游业
“此次降费盼能在2020旅游大马年之际，促进国内旅游业。
“政府可通过‘用户抵消费’方式，实现调低乘客服务费。”
陆兆福强调，乘客服务费由航空公司负责征收，后再支付给机场管理方，而非政府。
他续说，政府会不时继续探索数种财务模式，如监管资产基数（RAB）和其他融资模式，以为机场发展项目提供资金。
此外，他也说，出国税是新政府通过间接税方式，多元化政府收入的努力事项之一。
“出国税预计可增加政府收入，而不会给人民带来负担。”
出席者包括交通部副部长拿督卡马鲁丁嘉化、海事组副主任西华、巴生港务局总经理苏巴马廉、交通部秘书长拿督莫哈末凯鲁阿迪和马来西亚航空委员会执行主席努沙里。
54项货品免进口许可证
陆兆福指出，54项在大马自由贸易港口整柜转运的货物、商品，获政府免除执照、准证或进口许可证条款。
他说，这政策将在监管机构和相关部门作出调整和更新，并在宪报颁布后生效。
他指出，国内港口自2015年起处理的转运标准货柜达1600万个，在全球经济环境良好情况下，预计到2022年将以3.5%涨幅增长；2019年首2个季度达到2位数涨幅。
陆兆福说，为了确保大马港口可持续竞争，维持世界转运港口和具竞争力的贸易门户地位，内阁作出2项议决，其一2017年海关关税令（进口限制）部分一表3中所阐明的54项货物、商品，在自由贸易港口获免除执照、准证或进口许可证条款。
他指出，其二是维持表中另20项涉及安全、国际公约政策和疾病控制的货物、商品的有关条款。
“政府此举料可吸引国际海运公司使用大马港口，并把大马港口视为转运枢纽。这也有助加强大马与世界主要港口的航运连通性指数，并可直接促进国家港口发展领域和海运业下游的发展。”
陆兆福：无关东尼施压
陆兆福说，政府下调乘客服务费，非屈服于亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯的施压。
东尼费南德斯此前多次要求下调乘客服务费，但陆兆福驳斥政府此次的下调举动与对方无关。
“受惠者不仅是使用第2吉隆坡国际机场的乘客，也包括使用国内其他机场搭乘国际航线的乘客。其实那是亚航与大马机场控股公司之间的争议，跟交通部无关。”
