陈佳敏：改进公共交通服务

日前阅读本报副刊的报导，指出大城市的车流量越来越大，塞车已成家常便饭，而开车上下班的人士，平均一天浪费120分钟在塞车上，一年就浪费3万3120分钟，相等于46天。

浪费的120分钟可以做很多事，包括和家人享用一顿晚餐、看完两集连续剧，如果用于补眠，更可让人拥有非常充足的睡眠时间。

虽然峇株巴辖交通情况不能与大城市比较，但随着时间推移，峇株巴辖的车流量也逐渐增加，虽还不至于出现大城市塞车情况，但主要道路在上下班时分，还是会出现交通拥挤现象。

为免让自己受困车龙阵，民众因此选择乘搭公共交通，在吉隆坡除了基本的巴士及德士服务，还设有轻快铁、电动火车、单轨火车，因此民众有其他选择。

除了首都以外，其他州属所能选择的公共交通却有限，仅能靠巴士和德士服务，但许多地区因需求量不大或地点较偏远，造成许多区域没有巴士服务，令真正需要巴士服务的人非常苦恼。

以峇株巴辖为例，许多郊区及花园住宅区并没有巴士川行，或仅在特定地点供民众上下巴士，而且未制定时间表，令民众必须预估时间出门。

为了节省时间，很多年轻人一出社会就会买车方便上下班，但这对社会新鲜人来说，在经济上将会是一大负担，因每月都会花费一笔钱偿还车贷。

政府有意为人民带来更方便的生活，其中一点必须改进的就是国内的公共交通服务，这不仅能协助我国抑制逐渐增加的车流量，也能让人民在应付逐渐增加生活费时，从交通花费上节省一笔。

峇株巴辖办事处记者