司机态度最重要

根据大马公路安全研究院的报告显示，政府在2012年8月实施自动执法系统（AES）后，有效降低闯红灯及超速驾驶案件，并改变了驾驶人士的态度。

AES实施初期，遭到公众与驾驶人士极力反对。从理论上看，AES有助于减低交通违规、贿赂和贪污活动。有AES照相机的地方，大部份驾驶人士奉公守法，当然也就不必贿赂交警。

应周详实施

陆路交通局原本计划，将在全国各车祸黑区安装总共831台照相机，以取缔违规车主，但在公众极力反对和经过内阁讨论后，AES进一步的装置计划暂时被搁置，目前仅保留已装好的14台照相机。而AES的最大争议不是其功能和作用，而是罚款乃由私人公司鸠收，引发牟利和不公的疑问。

许多国家早已实施与AES类似的系统，尤其是先进国英国和澳洲，已证明它能有效改变驾驶人士态度，大马政府也希望通过实施AES，来达到同样效果。

然而，政府实施AES前没有周详计划与展开民意调查，并引发许多问题及混淆；AES交通罚单私营化、违例者最低罚款300令吉，也牵涉许多法律问题。

AES实施后，虽有改变驾驶人士的态度，但并没有明显数据显示车祸率因此下降，马上路不时仍发生严重致命车祸。因为，驾驶人士只在有AES照相机的范围遵守条例，在无AES地带则照样我行我素。驾驶人士不是改变了态度，而是他们怕了300令吉罚款。

AES虽有其效用，但始终发挥有限。说到底，驾车人士本身态度最重要，只有当他们谨慎驾驶，不蓄意违犯交通规则，才能真正有效的减低车祸率。

驾车人士的安全意识，才是最有效的AES。