大馬或繼續承辦 紅牛世界飛行賽

報導︰邱仁傑
攝影︰楊智聰
（布城19日訊）我國或在未來3年內，繼續成為紅牛世界飛行競技大賽的其中一站，因此設置在布城水上活動中心的小型跑道，將有可能繼續保留。

為了舉辦這一次的賽事，布城發展機構全力支援主辦方，在布城水上活動中心附近設立小型跑道，這樣所有觀賽的嘉賓、媒體、觀眾等，都可以清楚見到競賽飛機的起飛和降落。此賽會于本月17日和18日舉行。

這條小型跑道，是布城第1條小型飛機跑道，它能夠支援起降小型飛機；紅牛世界飛行競技大賽使用的競賽飛機，如EXTRA 330LX、EDGE 540 V2、MXS-R、CORVUS ACER 540等飛機，都可以在這跑道上起飛。

紅牛世界飛行競技大賽，在全世界一共設有8站賽事，布城水上活動中心則是被選為其中一站，它是世界上最快的引擎運動之競速比賽。

在布城水上活動中心的湖泊，設有“競賽航道”（RACE TRACK），那是所有參賽選手，要較勁速度的比賽空中航道或環道迴路。

在賽道上，都設有充氣“障礙塔”（PYLON）所形成的標誌，是比賽過程中機師，必須穿越或繞過的記號。

所以在布城湖泊中，可以看到排列有幾座“空中閘門”（Air Gate），它可能會由一對障礙塔（如同在起飛／終點線處所設）、單座障礙塔、或是一對形成減速灣道（Chicane）的障礙塔所組成。

這里是所有參賽機師，短兵相接、較勁一番的平台，誰能以最快、最佳的競速時間完成賽事，那他會是贏家。

首度舉辦狀況百出

紅牛世界飛行競技大賽第1次在我國舉辦，但是卻狀況百出，引起特地來觀賽的公眾或旅客紛紛怨聲載道。

這項大賽門票十分昂貴，從最低86令吉至最高的1600令吉都有，加上宣傳不足，造成無法吸引太多人入場的部分原因。

此外，有前來觀賽的公眾或旅客投訴，不僅前往布城水上活動中心的交通不方便，而且德士司機也不完全知道賽區位于何處，這讓公眾或旅客困惑，賽前主辦方和大馬當局有沒有做好安排和配合。

而且大會的音響架設出現問題，不是所有賽區都可以清楚聽見成績的播報或下一場的飛行競賽進展。