時代進步，網絡通訊發達，人與人之間的距離更短了，大家只需手指一按，即能與身在各地的親友聯繫。
人們無需再依賴車子、火車或飛機來與親友相見，令“交通”在聯繫人們方面的角色減少。
但不管網絡世界如何進步，除非有多啦A夢的“任意門”，否則交通的在運輸方面扮演的角色，還是無法被取代。
負責運載貨物的運輸業所扮演的角色，便是通訊網絡所無法取代的。交通便利可以說是地方發展的基石，而我國最為普及的運輸業就是羅厘業了。
談到“羅厘運輸”時，筆者不否認友人所提出的看法，即政府在這方面的政策走錯了方向，是造成通貨膨脹，但是政府又難以進行干預的主因。
“政府在早年設立了南北大道，無疑拉近了城鎮之間的距離，給運輸業帶來了效率提升與成本下滑的好處。但隨著汽油價格提升，在每輛羅厘運載量有限，加上羅厘業者“團結”的情況下，運輸費節節上升。”
他續說，如果，當時我們有如中國等國家一樣，同時間也發展鐵路運輸，相信今日因運輸成本而衍生的物價飆升情況就能夠減緩了。因為，城鎮與城鎮之間的運輸，可使用具多個車廂，減少運輸成本的火車。
“不怕慢，只怕站”，希望政府盡快提升火車系統，相信這將能減少運輸成本上漲，仰制物價不斷高漲！
東甲辦事處記者