（亞羅士打1日訊）“首相，救救我們！”
吉打州約370名船主和2000名漁民，因漁業局今日開始實施重新劃分捕魚海域措施，生計大受影響，籲請首相納吉介入，協助解決民困。
吉打州漁業船主公會主席卓雙才今日召開記者會說，在此措施下，吉打、檳城、霹靂和雪蘭莪船主，其B區漁船捕魚海域從5海哩改為8海哩，C區則從12海哩改去15海哩。
他說，為了前往更深海域捕魚，B區漁船必須更換引擎和漁網、加大船身、加長繩子，每艘漁船耗費10萬令吉至20萬令吉，至于C區漁船，儘管無須更換引擎，仍需換其他捕魚設備，也須耗費5萬令吉至10萬令吉。
剩三分一海域捕魚
“去年11月，政府才實施38mm寸半網尾漁網措施，當時，船主已花錢換漁網，如今又有新措施，而且在3月對話時宣佈，6月就實施。”
他說，吉州B區漁船共有170艘，其中逾93%（約158艘）受影響，C區350艘中，逾60%（210艘）受牽連。
他說，大多B區漁船已使用35至40年，所使用引擎屬200馬力，若漁船駛往8海哩深海處捕魚，在漁船本身條件及設備不足下，危及漁民性命。
“在此措施下，B區漁船僅剩下三分一海域可捕魚。”
他說，該公會曾于3月份提呈備忘錄給農業部長拿督斯里依斯邁沙比里，唯部長已拒絕取消該措施，公會再度于5月25日提呈備忘錄給農長申訴苦情。
他直言，若農長沒回應，公會將直接提呈備忘錄給首相，要求首相協助。
MTU安裝費年費加重負擔
卓雙才指出，船主花費5000令吉至6000令吉裝置衛星定位器（MTU）后，還需支付年費，加重船主負擔，所以該公會籲請廢除這措施。
他說，目前，供應商還未聯絡船主，漁業局也未派人向船主講解如何使用衛星定位器。
“該定位器旨在幫助船主，而非擺著沒有用處，所以漁業局應讓我們知道其好處才實施。”
他補充，一旦該定位器損壞，漁船不被允許出海，問題是誰該負責修理。
他建議，若有關當局堅持此措施，就應逐步實施，例如先從B區漁船開始，一來不加重擁有多艘漁船的船主負擔，二來B區漁船也可洗脫越界捕魚罪名。
他建議，若C區漁船越界進入5海哩捕魚，B區若進入3海哩，有關漁船應被扣留1年，以示警告。
陳治成：暫不出海等指示
吉打州漁業船主公會總務陳治成指出，目前船主沒有罷海，不過受影響的漁船返回港口后，週日（1日）起大多停止出海，并視情況再決定出海與否。
他說，C區漁船或有照舊出海，B區則大多暫時不願出海，等農長進一步指示，以免沒在8海哩捕魚而遭對付。
“B區漁船在5、6海哩處才有漁獲，若堅持要去8海哩，或讓我們血本無歸，若我們一個月沒有出海，損失約5、6000令吉。”
卓雙才質疑，政府高喊“一個大馬”口號時，為何只有4州而非全國實施新措施？
他直言，船主沒能力購買新船，所以政府應在三五年后才實施新措施，同時也透過農業銀行提供低息貸款，讓船主貸款提升漁船。
新聞背景
二呈備忘錄反對2措施
今年3月中，漁業局召集吉州船主舉行對話會，以收集全國船主對政府即將實施重新劃分捕魚海域區，以及B區和C區漁船裝置衛星定位器（MTU）措施看法。
一眾船主當場已表達反對聲音，而吉打州漁業船主公會也于一週后提呈備忘錄給農業部長拿督斯里依斯邁沙比里，要求部長取消上述2個新措施，不過，部長在3月尾回函中，表明政府不接受公會要求，堅持實施有關新措施。
今年5月初，漁業局再召集船主，以講解實施新措施后若船主違規所將面對的懲罰，該公會隨即在5月尾再度提呈備忘錄，表達反對立場。
換漁網需要錢
＊黃清根（60歲）
此措施對我影響甚大，因為單是換一張漁網就需1萬8000令吉，加重負擔，若我們堅持出海，須冒著被捉的風險。
對政府每月所提供補貼柴油數量也大感不滿，B區漁船每月獲1萬5000公升，C區則介于2萬至2萬2000公升，一艘漁船每日用量最少1000公升，這意味我們只可以出海半個月。
漁穫將受影響
＊鄭振明（54歲）
從我祖父輩到我這一代已是第3代捕魚，而在我祖父輩時代，從未像我這一代般頻頻更換政策。
B區漁船在5海哩處才有收穫，尤其每年東北風季節，即1至4月是我們豐收季節，若政府強硬要我們前往8海哩處，將讓我們減少四分一漁獲。
舊船難去深海
＊李振慶（71歲）
我的漁船已使用40年，屬殘舊小船，無法前往深海捕魚，而今實施這措施后，我要看情況才決定出海捕魚。
新措施難適從
＊鍾金生（62歲）
我的漁船使用了40年，而今有關當局新措施讓人無所適從，事實上，漁船安裝全球定位系統（GPS）已足夠，無須再安裝衛星定位器。