政府計劃在9月1日開始，實施補貼汽油和柴油新機制，據知會按照人民收入來分配獲補貼燃油的配額。全馬3600間油站，必須設置特別儀器，來計算和處理添油配額。
貿消部上週才宣佈有關新機制，雖然還有3個月才實施，但新機制宣佈不到一星期，已引起公眾與油站業者的質疑與困擾，認為新機制還有許多問題未解決。
油站將排長龍
令公眾擔憂的是，新機制容易暴露個人收入多寡，因收入是個人隱私，在新機制下，任何人只要到油站添油，出示添油卡，輕易便暴露個人收入資料。
此外，新機制無疑將增加油站業者的成本，最關鍵是為車主增添麻煩，若每名車主前往添油時，花多幾分鐘到油站櫃台以添油卡購買添油配額，那油站將大排長龍。況且，新制度是憑添油卡添油，忘記攜帶或遺失添油卡，公眾就必須買貴油。
政府應該實施以大馬卡添油的制度。擁有多功能的大馬卡，自2001年推出以來並沒有被充分利用，油站應接納以大馬卡添油，車主只需以本身大馬卡購買汽油或柴油，所有資料都儲存在晶片內，便達到保護隱私作用。
機制必須完善
政府尤其是貿消部及相關部門，必須與油站業者協會及消費人協會代表對話，擬定完善機制，減少實施時的問題。
政府在制止補貼燃油遭濫用之餘，也須確保新制度不為車主增添麻煩及不會增加油站業者成本。
之前政府曾建議使用納米標籤確認補貼燃油的技術，后來因種種問題而擱置。
前車可鑑，如今上述新制度實施之前，也須從長計議，避免過后面對一籮筐問題。