瀝青鋪到一半就停 爛泥路要怎麼走？

地點：拉央拉央馬華芭
（居鑾11日訊）拉央拉央馬華芭全長12公里的道路提升工程，后半段6公里的紅泥路全都是“軟綿綿”的爛泥，摩哆車輛根本難以駛入，嚴重影響園主們的出入。

園主說，該路段以往是由園主集資鋪上紅石米，但今年當局因要進行提升道路工程，就把紅石米全部載走，以方便鋪上瀝青，豈知工程進度十分緩慢，如今道路都滿是紅泥漿。

尤其是雨天，路段的爛泥更是糟糕，根本沒有人再來進行提升道路工程，當局今日才派鏟泥機來推掉爛泥，但沒有壓路機將泥土壓平，根本于事無補。

很多小園主以往為了方便，都是騎摩哆進入園內，如今路段爛成這個樣子，難再用摩哆駛入。如果有四輪驅動車的園主還好，只有摩哆的園主或園坵工人，唯有讓摩哆和雙腳沾滿泥漿出入，大家都無可奈何。

有些園主為了載送棕果，唯有選擇繞路而行，而並非每段芭場都能通往替代路線，在最后部分的芭場，根本別無選擇，完全無替代路線，只能選擇經過爛泥路。

園主平日已需辛苦勞作，如今還要繞路出入園內，真的是比平時花更多的精神和時間，每次的繞路而行，約多了20多公里的路程。

儘管當局今日有派鏟泥機前來推掉爛泥巴，但沒壓路機將泥巴壓平，只要再下雨，爛泥又是會爛成一團。

人民公正黨副總秘書鍾少雲認為，人民在發現政府實行的工程不合理時，都會通知反對黨，扮演了監督的角色。

陳仁明：應加速完成提升工作

人民公正黨柔州地方政府事務局主任陳仁明到拉央拉央馬華芭路段瞭解情況，認為當局應為園主著想，加快完成該路段提升工程的工作。

他指出，提升工程由東南鎮發展局及鄉區與聯邦直轄區部門負責，工程所建的2座橋樑，從雙溪沙翁至雙溪柏里洞，另建設全場1.5公里的新路段，從柏里洞橋至新邦拉央拉央。

他說，當地園主投訴影響日常工作，希望承包商和當局負責人儘快完成工程，讓園主日常工作恢复正常。

他續說，工程去年11月動工，預計今年8月完工，但以這種進度看來，讓人難以相信會依時完工。

他說，該黨將致函當局及承包商，要求瞭解此工程的確實完工日期，另建議承包商為園主准備替代道路，方便園主的日常工作。

路面應放石子
黃豐平（78歲）

我沒有四輪驅動車，只能騎摩哆千辛萬苦地出入園內，不然就要繞路20多公里才能進園內。

以往14日就能收成棕果一次，如今已半個月無法割果，面對一定的損失。

我建議承包商放些石子在路面上，作為鞏固用途，不然泥土爛成一團，雨后更糟糕。

四驅車也難過
余昌津（67歲）

我在這里做園坵做了30多年，如今就算有四輪驅動車，路這么爛，也很難進入園內，摩哆更不用說了。

以前的路不會這樣，就是進行提升道路工程后，逢雨天就會變成這樣。

沒替代公路用
謝隆輝（36歲）

我位于馬華芭最尾端的油棕園，根本沒任何替代公路可行，就只能繞過古來或居鑾才能進出園內，費時費力。

提升道路工程對小園主來說是好事，但替代公路的設施也沒有很好，且又遠，才讓園主更感到累。

泥巴路不僅讓園主和園坵員工的日常工作嚴重受影響，尤其是雨季期間，更糟糕！

摩哆倒入泥巴
朱興發（40歲）

我平時騎摩哆進園，只花2至3分鐘，如今要花十多分鐘，還目睹不少同行騎著摩哆倒在泥巴中。

為了將棕果從園內載出，羅厘以往可一次過載8吨的果，如今一定要分成兩次，即4吨一趟，還要勞動鏟泥機以鐵鏈綁著羅厘拉出來。