沥青铺到一半就停 烂泥路要怎么走？

地点：拉央拉央马华芭
（居銮11日讯）拉央拉央马华芭全长12公里的道路提升工程，后半段6公里的红泥路全都是“软绵绵”的烂泥，摩哆车辆根本难以驶入，严重影响园主们的出入。

园主说，该路段以往是由园主集资铺上红石米，但今年当局因要进行提升道路工程，就把红石米全部载走，以方便铺上沥青，岂知工程进度十分缓慢，如今道路都满是红泥浆。

尤其是雨天，路段的烂泥更是糟糕，根本没有人再来进行提升道路工程，当局今日才派铲泥机来推掉烂泥，但没有压路机将泥土压平，根本于事无补。

很多小园主以往为了方便，都是骑摩哆进入园内，如今路段烂成这个样子，难再用摩哆驶入。如果有四轮驱动车的园主还好，只有摩哆的园主或园坵工人，唯有让摩哆和双脚沾满泥浆出入，大家都无可奈何。

有些园主为了载送棕果，唯有选择绕路而行，而并非每段芭场都能通往替代路线，在最后部分的芭场，根本别无选择，完全无替代路线，只能选择经过烂泥路。

园主平日已需辛苦劳作，如今还要绕路出入园内，真的是比平时花更多的精神和时间，每次的绕路而行，约多了20多公里的路程。

尽管当局今日有派铲泥机前来推掉烂泥巴，但没压路机将泥巴压平，只要再下雨，烂泥又是会烂成一团。

人民公正党副总秘书钟少云认为，人民在发现政府实行的工程不合理时，都会通知反对党，扮演了监督的角色。

陈仁明：应加速完成提升工作

人民公正党柔州地方政府事务局主任陈仁明到拉央拉央马华芭路段了解情况，认为当局应为园主着想，加快完成该路段提升工程的工作。

他指出，提升工程由东南镇发展局及乡区与联邦直辖区部门负责，工程所建的2座桥梁，从双溪沙翁至双溪柏里洞，另建设全场1.5公里的新路段，从柏里洞桥至新邦拉央拉央。

他说，当地园主投诉影响日常工作，希望承包商和当局负责人尽快完成工程，让园主日常工作恢复正常。

他续说，工程去年11月动工，预计今年8月完工，但以这种进度看来，让人难以相信会依时完工。

他说，该党将致函当局及承包商，要求了解此工程的确实完工日期，另建议承包商为园主准备替代道路，方便园主的日常工作。

路面应放石子
黄丰平（78岁）

我没有四轮驱动车，只能骑摩哆千辛万苦地出入园内，不然就要绕路20多公里才能进园内。

以往14日就能收成棕果一次，如今已半个月无法割果，面对一定的损失。

我建议承包商放些石子在路面上，作为巩固用途，不然泥土烂成一团，雨后更糟糕。

四驱车也难过
余昌津（67岁）

我在这里做园坵做了30多年，如今就算有四轮驱动车，路这么烂，也很难进入园内，摩哆更不用说了。

以前的路不会这样，就是进行提升道路工程后，逢雨天就会变成这样。

没替代公路用
谢隆辉（36岁）

我位于马华芭最尾端的油棕园，根本没任何替代公路可行，就只能绕过古来或居銮才能进出园内，费时费力。

提升道路工程对小园主来说是好事，但替代公路的设施也没有很好，且又远，才让园主更感到累。

泥巴路不仅让园主和园坵员工的日常工作严重受影响，尤其是雨季期间，更糟糕！

摩哆倒入泥巴
朱兴发（40岁）

我平时骑摩哆进园，只花2至3分钟，如今要花十多分钟，还目睹不少同行骑着摩哆倒在泥巴中。

为了将棕果从园内载出，罗厘以往可一次过载8吨的果，如今一定要分成两次，即4吨一趟，还要劳动铲泥机以铁链绑着罗厘拉出来。