報導／攝影：黃騰輝
（亞羅士打17日訊）漁業局實施重新劃分捕魚海域措施后，在B區海域作業的漁船船主，除冒險在大風浪捕魚及面對沉船風險，也面對漁船陳舊、引擎性能不佳，無法去更遠海域作業。
新措施在6月初實行至今，目前部分船主萌起購買新漁船念頭，卻考慮須負擔新船貸款，且耗用超過半年等待而怯步﹔而提升漁船引擎性能者，一樣要耗時與花錢。
受訪船主皆無法適應，只好抱著走一步、看一步行事，並不鼓勵后代接捧。
他們指出，漁獲近年來越來越少，加上漁業局嚴厲執法，海上作業越來越苦了。
吉打州漁業船主公會主席卓雙才說，漁業局實施該措施，把B牌漁船的捕魚海域從5海哩改為8海哩，既然政府有意要更改政策，理應提供補貼或足夠的時間，讓船主換新船隻。
反對裝衛星定位器
他說，吉打港口大部分的漁船是屬80年代的漁船，其引擎馬力有限，到超過8海哩以外的海域捕魚面對風險。
他說，船主曾向政府申請新的漁船，但是政府不批准，導致今日的漁船多為舊船，現在政府又實施重新劃分捕魚海域措施，讓船主無法適應政府的政策。
他補充，船隻的更換費包括引擎、變速器（Gearbox）及螺旋槳大約10萬令吉，其他修理則是20萬令吉，成本很大。
“之前，出海的繩子長度是2米X100圈，實施措施后，繩子需再加增加至150圈，或180圈，以便應付8海哩的海浪及深度。”
他提及漁業局強制B及C牌的船主安裝衛星定位器，監督漁民是否違例作業，公會已提出反對。
吉打港口約有500艘B和C牌漁船，是國內主要漁產供應漁港之一。
多日沒有出海
★黃天保
自從新政策實行后，我已經沒有出海多日，暫時由該公會與政府商討最佳方案，因為8海哩的海浪太高。
威脅漁民性命
★陳治成
目前的氣候不穩定，海浪隨之起伏不定，船主無法預算海浪的速度。
政府實施的政策讓漁民的性命受到威脅，如果要更換新船，須耗時6至9個月的時間。
隨時遇到海盜
★謝瑞江
我們必須去到8海哩的海域捕魚，隨時會遇到海盜或風浪的風險，聽聞雪州最近已發生沉船事件，但無人傷亡。
耗17萬提高船身
★黃永獅
開始逐步提高本身的漁船，單是提高船身的費用為17萬令吉，如果再提升設備及引擎高達30萬令吉，在8海哩捕獲的魚種確實比較少，在5海哩的魚獲較多。