阿提哈德澄清未与马航洽谈 股价回软

（吉隆坡19日讯）缔结联盟传闻尘嚣甚上，阿布扎比阿提哈德航空（Etihad Airways）今日澄清未与马航（MAS，3786，主要板贸易）洽谈股权投资（equity investment），使这项合作揣测不攻自破，马航股价午盘立即回跌。

截至下午4时15分，马航股价跌1.5仙，报23.5仙；闭市时，马航报23.5仙，跌1.5仙，成交量3亿6083万9300股。

马航交投活络，连带推动马股成交量突破20亿股大关，成交值则约17亿5000万令吉；富马隆综指闭市扬4.9点至1881.48点，上升股469只，交投20亿4066万2000股。

“路透社”报导说，阿提哈德航空文告说：“我们未与马航探讨股权投资的可能性。”

大股东国库控股（Khazanah）欲继续推动马航重组，加上阿提哈德航空结盟传言带动，马航今早在大量买盘支撑下再发威，盘中一度扬高2仙或8%，站上27仙水平，交投热爆全场逾近3亿股易手。

一度站上27仙

该股继昨日（18日）写3个月新高后，今日续发力往北攀，今早挑高1.5仙以26.5仙迎市，短短半小时升至27仙，起2仙或8%，早盘都在26仙水平徘徊，休市挂在26仙，扬1仙，半日计有2亿4368万8400股易手。

马航上个月因首相拿督斯里纳吉提及，让公司破产也是一项选择后，股价不但刷新低纪录挂15仙，更写下1998年金融风暴以来最大跌幅，MH370客机事件与亏损扩大也是拖累股价走低的因素。

马航这两日虽一扫先前颓势，但英文财经日报《The Edge Financial Daily》引述股票经纪报导，对该股涨势能否持久仍存疑。

“这股涨势皆因传闻带动，能持续多久还是问题。”

合作倾向股权结盟
政府释股几率不高

分析师指出，阿布扎比阿提哈德航空虽有经验拯救陷困航空公司，但此类合作多倾向股权结盟，预计作为马航大股东的政府愿意释出股权的几率不高，料这也是合作的最大阻力。

阿布扎比阿提哈德航空曾有过与陷困航空公司缔结盟约的经验，目前并非任何航空联盟的一员，2011年时透过这类独特策略（与遇困航空公司结盟），趁势扩大航线。

不过，值得注意的是，阿布扎比阿提哈德航空的结盟方式，一般都涉及股权，大马投资研究分析师今日撰写报告指出，该公司去年更与7家航空业者达至股权结盟。

“最近可能加入这个股权结盟大家庭的航空公司为亏损连连的意大利航空（Alitalia）。”

该行透露，阿布扎比阿提哈德航空化身救世主，注资予遭遇困难的航空业者，间接获取基建、机场停机位与更好航线，相较内部成长更有效且更快速。

“阿布扎比阿提哈德航空目前在东南亚，并未与任何航空公司达致股权结盟。”

大马投资研究说，马航与外资航空公司洽商结盟并非新鲜事，过去就有与澳洲昆达士航空（Qantas）的例子。

“依过去的数个结盟洽商判断，我们仍维持马航‘脱售’评级，合理价27仙。”