李少荣：谁令沙巴人民冷感？

一些专家指出，坐飞机比乘汽车安全，飞机交通意外率远比汽车低，但是，一旦飞机发生意外，立刻受到全世界关注。马航MH370班机就是一个例子，除了因为飞机较少发生意外，它涉及的死伤人数也较高。

记得911恐怖分子袭击美国后，美国举兵攻击恐怖分子温床阿富汗，并一举拿下该国；过后，阿富汗不时发生汽车炸弹事件，引起国际关注。

数年后，老美以“拥有大杀伤力武器”为由出兵伊拉克，当然也一样把这个文明古国取下；反美分子不满，也装造汽车炸弹骚乱，同样引起国际注意。

阿富汗和伊拉克发生多次汽炸弹恐怖袭击事件，造成不少人死伤，如今，各国媒体包括美国在内，已不再如当初那样，对此大篇幅报导，因为类似袭击颇常发生，新闻方面缺乏新鲜感。

2000年，阿布沙耶夫组织闯上西巴丹岛，绑架21名大马及外国人质至菲律宾南部，引起国际注意，除了我国印刷及电子媒体大事报导，国际媒体和菲律宾新闻媒体也每日抢新闻。

随着越境绑架事件屡见不鲜，除了我国媒体，其他国家都没再怎样报导，包括菲律宾媒体在内，有者低调处理，有者连提都不提。

绑架已见怪不怪

菲律宾南部在过去几年，平均每年发生超过70起绑架案，受害人包括老师、政府公务员、一般小市民等；对当地媒体来说，绑架案已是见怪不怪，它们往往会作报导，人质获释后就访问人质，当成一般社会新闻处理。

至于我国，过去7个月来在沙巴发生4起绑架案，事情的经过大同小异，警方的应对方式离不了来个大逮捕、向外界透露捉了多少人协助调查；如果要算，嫌犯总共超过上百人，但到了今天谁也没被控。

难怪沙巴记者圈流传一个笑话：把上次越境绑架新闻取出来，改名、改时间、改地点，就可以交稿。

政府愿意看到我国老百姓如邻国那样，对绑架案变得冷感吗？我们该任由匪徒视沙巴为提款机，每个月来领钱吗？行动吧！