普騰業績江河日下，若非政府利用國家汽車政策給它建了溫室，它早被市場激烈的狂風暴雨吹倒。普騰是國家的驕傲，所以不能倒，只要它不倒，什么法子都要找。最新強心針，是找前首相馬哈迪當主席，國寶帶國寶，不知會擦出什么火花。
老馬雖近9旬，思路依然正常。他在政界叱吒一時，如今屈就小小主席，帶領普騰重振，該綽綽有余，至少普騰今后不必怕虧本。前首相要散發余暉，若開口向政府要錢施濟普騰，現任首相斷不會不給老叔父薄臉。
如今的普騰，倒是不會倒，但要幹出一番業績，說到底，還是要東西能賣。普騰的車以前很能賣，雖然沖出海外無一不鎩羽，但至少有大馬這個桃花源，只是自第二國產車出世之后，連大馬這個地盤也被侵蝕了。
普騰品質老樣子
普騰的車以前好賣，在于外國車被政府搞到昂貴。普騰相對便宜，即使素質不像話，不好駕，沒本事買外國車的人，也不得不買它，再看何時有經濟能力換車。大馬人如今富了起來，第二國產車也精益求精，普騰品質卻還是老樣子，難怪銷售越來越難看。
老馬賣普騰，大概說了兩個推鎖重點，第一是會生產高品質的車，第二是叫大家愛國要買國產車。第一個重點沒有問題，有品質的貨物，不怕沒有人要。第二個論點，就有商榷必要。
愛國就要用國貨，買國產車？如果國產車品質好，價錢合理，不必講什么愛不愛國，人人都搶著買，不只在國內能賣，去到外國也會受歡迎。品質不好，設計落伍，有毛病又不改善，產品自然賣不好。如今和消費人談愛國，博感情，要大家將就，是什么道理？
一個產品要成功，靠的不應是國民對它的情感，即使有，也只能是小部分。它要成功，只需做到有品質、有價值。有沒有听說過人們因為愛國才乘搭亞航？韓國人買三星手機，因為愛國？豐田本田風行全球，靠的是日本人愛國？
要我們愛屋及烏，看在國家的份上買普騰，那反過來說，普騰又有沒有因為我們是馬來西亞人，而愛過我們？諸如引擎、配件、車窗故障等品質問題，信手拈來不計其數，十年如一日，普騰又改善過多少？它在追求利潤的時候，對消費人沒有誠意，現在表現不濟了，卻來訴諸感情？不能以產品說服人，而要博感情，不就是走后門？淪落成這樣，連尊嚴都沒有了。