市議會常月會議．至少300間未獲旅遊部認可 無牌民宿無保障

（關丹27日訊）關丹縣未獲旅遊部授權的私人民宿業者，受促自動向市議會申請商業執照，提高民宿安全保障。

關丹縣近年來的私人民宿，“如雨后春筍般”林立，佔大多數並非在旅遊部民宿計劃下獲登記認可，從基設安全及設備等方面缺乏統一和完善的規劃，間接或直接地對社區生活帶來負面影響。

關丹市議會主席拿督祖奇菲說，據粗略估計，關丹市有不少于300間各種民宿、客棧，沒有獲得旅遊部的認可，不被列為推廣旅遊業的副產品，業主必須向地方政府申請營業執照，以取得經商合法性，這對業主、住客才會有所保障。

他今日在關丹市議會主持常月會議后，在記者會呼吁民宿、客棧及小型旅館等業者，盡快申請營業執照，使有關單位獲合法地位。

他說，依據產業法律條款，業主擅自改變住家單位用途后，若在沒有執照狀況下做生意，一旦發生意外，可能失去一些如屋子火險等應有的保障。

“希望業者能自動自發向本會提出申請，每年執照費只介于100令吉至150令吉，視客房數量而定。”

他透露，最受外國旅客、背包客喜愛的民宿當中，目前只有少部分設在芝拉丁、珍多及巴洛的民宿得到旅遊部授權，可見未有合法地位的民宿是數之不盡。

市議員伯馬卡南達說，在歐美國家，當地人將多余空房租借給旅客，屋主房客住在同一屋簷下，才會被稱為民宿。

他說，大馬人卻將整間屋子改裝及分租，兩者是截然不同，完全錯誤詮釋“民宿”原意。

英迪馬哥打路段
料8月完成擴大工程

關丹武吉烏美往林明路，英迪馬哥打路段擴大工程料8月完成，全面改善當地繁忙時段的交通阻塞問題。

關丹公共工程局工程師巴都依查曼說，此項擴大和改善交通工程已如火如茶進行中，包括“縮小”安全島，移開路中燈柱、加寬路面及增加車道。

“一旦竣工，從英迪拉馬哥打駛往市區的車輛，可直接從最靠左的車道直駛而過，無須等待紅綠燈，而且從市區轉入三太子廟的車道也會被加寬。”

他說，林明路工程已完成及通車，使該路的交通問題獲改善，同時曾引起民怨的敦依斯邁路改道后遺症，大部分已獲解決了。

“關丹丹絨隆坡紅綠燈處和大街路段，也將會展開一連串加寬道路計劃，包括靠近舊關稅局大廈路段。”

3種單位可改造商業用途

關丹市議會週五（27日）敲定大路旁可“改造”成商業用途的建築物，一律只限獨立式洋房、半獨立式及排屋角頭間單位，余者一概不準。

祖奇菲說，該會雖然通融讓業者把住家改造成商業用途，但只限于主要大道旁，必須獨立的泊車位、卸貨空間，最重要是獲得鄰居同意宣誓書。

“其他相關條件是限制營業時間、只限14項指定行業、不得出售酒類，一個單位只準進行一項活動，業者需自備大型垃圾桶等，視行業各別情況而定。”

他也說，這是新的商業趨勢，該會將視申請地點的公共安全、基設條件及商業用途等方面，做出核準考量。

14項行業被建議可考慮將住家改造成商業用途，包括客棧、展覽廳、餐館／酒廊、水療中心／美容中心、園藝中心、服飾店／裁縫店、手工藝中心、本地中小型企業貨品（IKS）、服務性質的辦公室、補習中心、藝術中心、幼稚園／療養院、品牌商店、餐飲上門到會服務公司，以及只限郊外和土展區的雜貨店。

水災重災區
可申請墊高屋子

關丹水災重災區居民，即日起可以申請“墊高”屋身，惟每個單層排屋單位只可增加2.5至3公尺高的空間。

祖奇菲說，關丹雙溪依薩的居民將獲優先通融，在專業繪測師負責及合法工程師全程督工下批准擴建，去年已有17名屋主申請，今年10人，另有9人接獲房屋擴建警告信。

他指出，為免影響原有屋子和鄰居單位的結構鞏固性，墊高工程不可打樁，只能夠採用加強地基的堅固等多項建築細節，確保整個單位的安全性。

他也說，市議會將會與東海岸經濟特區理事會合作，在關丹丹絨隆坡建設關丹廣場，佔地約3英畝，成為未來關丹市辦活動的主要場地。

對于關丹河兩艘燒燬擱淺的漁船有礙市容一事，他透露，拖船成本高達5萬令吉，因而要求海事局、漁業局負責拖船或要求船主迅速拖往他處。

他透露，有意自行發展位于甘孟彭亨大學旁的2英畝地段，建設商店和宿舍，做為長久投資項目。