飞行最后阶段或缺氧 澳洲：机上人员无法反应

（澳洲‧坎培拉27日综合电）澳洲运输安全局周三发布报告，认为马航MH370客机在飞往南印度洋后启用了自动驾驶系统，并根据已得信息推测，在飞机耗尽燃油坠入海洋之前，机上人员最有可能的状态是已经缺氧，无法及时做出反应。

澳方新公布的55页报告将飞机的最后地点范围缩小，同时指出MH370最后位置的推断仍旧缺乏足够信息。

报告指出，在客机最后一次发生与卫星“握手”信息前的7小时，客机上的通讯系统就已无人应答。

“考虑到这些意见，在飞机最后向南的飞行过程中，机上人员缺氧从而无法及时反应的情况是最有可能性的。”报告说。

澳洲称，他们之所以得出上述假设，部分原因是飞机在很长一段时间（大约5小时）的飞行中与外界没有进行任何无线电通信，也没有大的转向或偏离，并且飞行高度可能也没有显著改变。他们还查看了以往与缺氧相关的民用飞机坠毁的飞机机动飞行资料。

报告还显示，早在飞机偏离预定航道一个小时之后，自动驾驶系统可能就已启动。