恢复罗厘禁加长车斗条规 五金商罗厘运输业冲击大

独家报导︰丘惠萍
（吉隆坡1日讯）陆路交通局恢复执行搁置已久的禁止罗厘加长车斗的安全条规后，国内数以万计的大小五金商和罗厘运输业者首当其冲受影响！

大马五金建材机械商总会荣誉顾问丹斯里方天兴促请陆路交通局，在执行禁止罗厘加长车斗的安全条规时，也要考量相关行业实际操作情况，避免增加商家业者的成本负担和不便。

他说，一般五金商供应的建筑材料如铁条，长度分为20尺及40尺；通常五金商拥有本身罗厘，一手包办运输服务；通常小型五金商是使用小型罗厘，大型五金商则采用大型罗厘或拖格罗厘，部分五金商是通过罗厘运输公司运送重型物件予客户。

加重成本负担

方天兴今日受询时告诉《中国报》，尤其是小型五金商，供应铁条数量少，若祇是三几支，根本不可能动用大型罗厘，因为涉及庞大运输费。

他强调，市场不景，百物上涨，已经加重各行各业者的成本负担，若政府还强制执行上述条规，最后商家可能迫不得已将成本费用转嫁消费者。

他补充，其实此条规存在已久，祇是当局没有严格执行，迄今冀望政府视不同行业的需要，伸缩性处理和执行条规，方是合理也服众。

据一些五金商说法，当初政府没有严格执行条规，正因一些害群之马滥用及擅自加长车斗，严重违反安全规格，结果“黑狗偷吃，白狗当灾”，如今连累他人。

杨和育：将与交局总监对话

马来西亚罗厘同业总会会长杨和育说，该会已预约要求会见陆路交通局总监，并且要求当局取消加长罗厘车斗（边门）的条规限制。

他说，当局突如其来通令，令罗厘运输业者烦不胜烦，尤其运输五金如铁条、钢梯，还有树桐和木材的。

他指出，若当局禁止加长车斗，铁条不能平放，唯有摆斜放，那么铁条就会凸出来，万一钩到电缆或其他半空物件，随时发生意外，更加危险。

他举例，乡区小路很狭窄，大型拖格罗厘根本不可能驶进，祇能使用小型罗厘及加长车斗运载较重型物件进乡区。因此，当局的限制将会为业者造成很多不便和困扰。

交通局发书面通知

电脑验车中心和五金商分别已接获陆路交通局的书面通知，前者已将指示各州电脑验车中心执行条规。

据本报了解，电脑验车中心于2013年10月接获陆路交通局书面通知，即日起需严格检验罗厘车斗，确保符合陆路交通批准的安全规格。

至于国内五金商，他们则于上个月接获陆路交通局来函，获悉消息。

电脑验车中心发言人指出，当局在接获指示后，已经发出通令予全国各州的电脑验车中心，即日起生效执行。

该发言人说，按照一般程序，罗厘车主若要安装加长车斗，必须提呈图测予陆路交通局，并且说明加长车斗的需要或原因，后者将决定批准与否。