新加坡调高入境车费回响‧业者：涨幅介于175%至800% 每日往返吃不消

报导：吴振威
（新山1日讯）新加坡宣布调高车辆入境准证费，起幅介于175%至800%，令每天往返新加坡工作的驾驶本地车人士及运输业者大喊吃不消。

新加坡陆路交通管理局宣布，从8月1日起，外国车辆入境准证费将从每日20新元（约50令吉）上调至每日35新元（约87令吉）。外国载货车辆入境准证费则从每月10新元（约25令吉）增至每月40新元（约100令吉）。

这次的车辆入境准证费调整只影响外国注册车辆，巴士及德士将不受影响。外国注册摩哆的入境准证费则维持在每日4新元（约10令吉）。

柔佛罗厘同业公会会长陈文雄接受《中国报》访问时指出，外国载货车辆入境准证费确实已有多年未起价，但不解为何一次性调这么高，涨幅介于400%至800%。

成本提高

他说，这消息宣布过于突然，许多罗厘业者都措手不及。

“马新两国贸易近来非常频密，每天平均有3000至4000辆罗厘往来新加坡及柔佛，有关新措施造成运输业者成本大大提高。”

他说，若只是一般普通罗厘，有关涨幅介于400%，但拖格罗厘，车头及拖格就需个别缴付入境准证费，涨幅高达800%。

陈文雄说，该会将寻求总会协助，通过向我国政府申诉，要求与新加坡当局对话，以寻找一个长期解决方案。

“这不仅涉及入境准证费用，还包括通关塞车时间，据了解，目前罗厘取道柔佛长堤进入新加坡，平均通关需耗时3至4小时。”

调高收费还是塞车

陈文雄直言，就算新加坡政府征收高车辆入境准证费用，还是免不了塞车！

目前，重型载货车辆若取道第二通道进入新加坡关卡，过路费为每趟14.7新元（约43令吉50仙），来回就是29.4新元（约73令吉50仙）；柔佛长堤只是收取一次过路费2.6新元（约6令吉50仙），相差甚大。

他说，许多罗厘因此宁愿在柔佛长堤塞车，也不愿经第二通道进入新加坡。

他建议新加坡政府，应降低马新第二通道的过路费，疏解柔佛长堤的塞车情况。

另外，柔佛沙石罗厘同业公会会长谢儒安也为罗厘运输业同行打抱不平，他说，沙石罗厘还只是调涨400%，但拖格罗厘的车头及拖格，就要调涨800%，非常不合理。

他说，对于入境准证费调涨惊人，无法避免将运输成本转嫁消费者身上。

报导：刘美娇、黄慧琪

占马劳半天工资

★罗国翔（33岁，协调员）

平日只在佳节带亲友到新加坡旅游，或在紧急的情况下才开车进入新加坡，为免缴费，尽量选择在周末入境。

新加坡政府将入境准证费调高至35元，实在让人吃不消，甚至占去马劳半天的工资。

也应向新国车收费

★黄文源（28岁，商人）

我在新加坡创业已2年，每天都来会来回新加坡。

虽然很不满意，但由于家人在新山也有事业，所以我不打算住在新加坡，或许之后会选择两或三天进出新加坡一次，新加坡的生意就交给员工打理。

我国政府也应该向入境的新加坡注册车辆征收50令吉的入境准证费，不仅能促进我国经济效益，也能疏解交通阻塞。

将要求汽车津贴

★林显龙（28岁，导游）

平均每周需到新加坡至少一次处理工作事务和开会，随着车辆入境准证的费用调高，将考虑向雇主要求汽车津贴，抑或者减少开会次数，或在征收费用以外的时间开会。

相信当局这么做，最多只能降低10%的交通量，看来马劳得重新调整生活，我能理解他们的心情，不久前选择回流大马，无法负担过高的入境费是其中原因。