包括通关转车 从新乘高铁2小时半抵隆

（新加坡3日讯）未来从新加坡乘高铁到吉隆坡，全程将只需两小时半，若将通关时间等计算在内，比乘飞机或开车都快一倍，票价也与廉价航空不相上下。

《海峡时报》报道，马来西亚陆路公共交通委员会（SPAD）公布草拟中的新马高铁详情。

新加坡和吉隆坡两城市之间实际车程估计为90分钟，若将等待、转车和通关等时间都包括在内，则需约两小时半，这比开车或乘搭快车所需的5小时，或搭飞机所需的4小时都快上近一倍。

草拟的路线中，铁路会在芙蓉、爱极乐（马六甲）、麻坡、峇株巴辖和柔佛的努沙再也设分站。除了直接往返新加坡与吉隆坡的快捷服务，新马高铁也会有在分站停靠转车的服务路线，但全程所需的时间，则会因此多一两小时。

票价与廉价航空相近

委员会主席上个月曾透露，高铁票价会与廉价航空的机票价相近。以本月中为准的话，机票介于72元（约187令吉）到112元（约291令吉）之间。

至于新加坡的终站，可能设在大士西、裕廊东或市区，陆路交通管理局今年4月招标研究计划可行性，但并未颁发相关合约。

委员会预计未来通车第10年，新马高铁每天的载客量可达4万9000人，即每年乘客达1790万人次，到了2060年更可达2亿5100万人次。相比之下，与新马高铁一样长，衔接台北和高雄的台湾高铁，每年的载客量为4450万人。

据了解，新马双方每个月都会见面会谈一次，委员会将在今年9月，公布更多相关细节。

影响快车生意但或创新商机

快车旅游业者指出，高铁通车后对生意多少有影响，但也可能为他们带来新商机。

草原快车创办人陈文发指出，长期来看，新马高铁将影响快车生意，但冲击相信不如当年廉价航空崛起时那么大。目前，他们往返吉隆坡的顾客占30%客源左右。

“快车生意仍有市场，出现廉价航空后我们的生意一度受挫，但后来顾客也回流，毕竟临时决定出国者多会选择快车。以台湾高铁的例子来看，高铁对航空业者的影响相信会比较大。”

他也指出，所谓取长补短，草原经营的旅行生意未来也可以考虑用高铁带团，带来新商机。