（吉隆坡3日訊）昨早在舊半山芭監獄前發生的嚴重路陷事件，在事發前幾分鐘，正在地下通道工作的工人千鈞一髮之際緊急疏散，更當機立斷封鎖道路，才倖免發生嚴重死傷事件。
根據新聞網站“人民郵報”引述一位不願透露名字的工人指出，當時，正在地下通道工作的工人，發現有移動跡象，已覺不妥。
“管工命令在35公尺深地下通道的工人，立刻撤回地面，並當機立斷封鎖繁忙的道路，阻止車輛通行，才免于發生一場悲劇。”
他說，就在數分鐘后發生嚴重崩塌。
“試想一下，若當時沒有封鎖道路，駕駛人士將遭受性命危險。”
他說，當他們發現極為不正常的情況時，決定阻止汽車通過。
“幾分鐘后，我們停止了在路上的汽車，路面開始崩陷。如果我們不採取行動，結局將會有很大的不同，可能發生死亡事件。”
這名工友當時也是在地下通道工作，他心有余悸的說，他與其他人算是很幸運，因為管理層立即決定讓他們離開地下道。
知道封路車流量不多
許多公眾因知道路陷範圍已被局部封鎖，選用其他路線，因此週四早上現場的車流量並不多，沒引起交通混亂。
《中國報》記者週四（3日）早上重返地陷事發地點巡視時，發現部分路段關閉，但車流量不多，加上交警和市政局員工在指揮交通，大部分的駕駛人士都有秩序進入正確的車道。
記者在現場也發現，當局正在地陷範圍以路障圍起，並正在進行打樁加入鐵片的工程，以鞏固地面情況。
軌道水泥柱裝感應器
當局在受影響的單軌火車軌道的水泥柱子安裝感應器，在鑑定和確保該柱子依然穩固后，才會重新開放讓單軌火車繼續穿行。
阿茲占說，路陷範圍剛好有一根單軌火車軌道的水泥柱子，導致意外后當局為了安全起見已緊急終止單軌火車的服務。
他說，當局安裝的感應器，會計算柱子和週遭範圍的移動和搖晃，經過工程師評估，在確定安全后，才能重新開放讓火車軌道通行。
吊高2電纜
阿末菲沙指出，路陷地點的2條電纜分別是275瓦特和132瓦特，因此市政局也會吊高路陷地點的2條電纜。
他說，市政局也會在未來以“鞏固支撐”（Penyokong Kekal）的方式來處理路陷地點的電纜和水管。
此外，媒體針對維修費用而追問阿末菲沙，但阿末菲沙聲稱，由于目前未知肇因，所以需繼續展開調查，並指示負責的單位承擔有關費用。
東姑安南向“吉隆坡”道歉
（吉隆坡3日訊）“I’m sorry lah，Kuala Lumpur!”
聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南今日針對路陷一事，向“吉隆坡”道歉，並指這是意外。
東姑安南今日出席非伊斯蘭宗教場所咨詢委員會（RIBI）委任儀式時，這么指出。
他指出，若證實富都路、燕美路及漢都亞路的地下隧道多層次交通樞紐計劃工程路陷事件，是承包商疏忽所造成，當局將採取行動對付承包商。
他說，此次路陷事件導因是雪州水供有限公司水管破裂。
他也呼籲所有進行地下工程的承包商，進行工程前必須更小心進行考究，以免再次發生嚴重事故。