總監：資訊科技系統化 數措施減駕照舞弊

（布城3日訊）陸路交通局總監拿督斯里依斯邁阿末說，為有效減少駕照舞弊事件，該局將採取數項措施，包括在考取駕照過程中實施資訊科技系統化，減少人為舞弊問題。

“我們知道問題存在，但若不將人為執行轉換成資訊科技系統操作，將難以解決問題。”

他說，陸路交通局向來在發駕照上，運用10%資訊科技系統，90%人為執行，過程免不了出現漏洞，該局將于2015年4月推出的新系統，能提高資訊科技運用至60%，人為執行減至40%。

依斯邁阿末今日針對日前《每日新聞》報導駕駛學校、助考官和陸路交通局官員涉嫌參與賄賂，讓考生輕易通過考試及付錢買駕照議題，這么回應。

練習駕車指文記錄

“在新系統下，學員每次到駕駛學校練習駕車，都需以指文記錄登記及退出時間，電腦系統也可鑑定學員駕車考試及格與否，而非由考官決定。”

他說，該局將向其他已實施有關系統的先進國，如韓國、日本及中國取經參考技術層面，並陸續在國內各駕駛學校設置有關基本設施，系統將與“我的態度”系統連接。

至于安裝費，他說極可能由駕駛學院承擔。

依斯邁指出，雖然駕駛學院需負擔安裝成本，但一旦實行有關系統，則可減少聘請助考官人數，由此節約發薪水成本。

詢及坊間出現電腦系統考試成績不及格，考生卻仍可透過賄賂獲得L執照問題，質疑資訊科技系統的可行度，他說如今駕照考試的3個部分，分別由MYEG服務、駕駛學校及陸路交通局官員負責，若發現弊端，可向交通局舉報，以便該局能採取行動。

交長：重審查駕照批准程序

（吉隆坡3日訊）交通部長拿督斯里廖中萊說，交通部會重新審查駕照批准程序，糾正濫權問題。

他說，當局會嚴密監督駕照批准程序，確保所有階段以透明方式進行。

“我已經通知陸路交通局審查所有報告與資料，駕照關係到民眾的生命安全，決不能被輕視，交通部在審查的同時也進行多項研究。”

他接受《每日新聞》訪問時說，當局也會研究現有考車或考摩哆體系，以避免有濫權空間；並在完成后于最短時間公佈。

《每日新聞》早前報導，只需花費150至500令吉不等，考生就能免去出席駕駛課或考試的煩惱，輕鬆買得一張保證過關的“通行證”。

據該報探悉，這項“優惠”據稱由駕駛學校提出，開放給欲考取摩哆車、重型摩哆車或汽車執照的考生。

據了解，若考生欲購買此“通行證”，摩哆車（B2級）需繳付額外150令吉、重型摩哆車（B級）200令吉，汽車（D級）需繳付500令吉。

涉嫌參與賄賂的單位包括駕駛學校、助考官及負責監考的陸路交通局官員。