东尼不玩F1了‧4年余亏13.7亿 东尼改变方程式

（英国‧伦敦4日综合电）4年多亏了2亿5000万英镑（约13亿7400万令吉），马来西亚富商丹斯里东尼‧费尔南德斯，终于采取壮士断腕的果敢手段，为失败的F1投资止血。

这位从廉航业起家的富商，在2009年尾进军这项“烧钱’让不少人如名宿普洛斯败光家财，债台高筑的运动，从莲花车队到后来改名卡特罕姆，4年半来东尼的总投入达到2亿5000万英镑，但仍然连一个积分都捞不到。

此前有消息指东尼已向车队发出警告，不会再为近5年都拿不出竞争力的车队注资。

2个月前就消息指，他要将车队卖掉，果不期然，卡特罕姆队在英国F1开始前，宣布车队的拥有权，落入一个西亚及瑞士联合财团手上。

仍爱卡特罕姆汽车

上个星期，东尼在关闭自己的推特户口前，为撤出F1“告别”，在推文中写道：“F1计划未能成功，但是仍爱卡特罕姆汽车。”

他的告别推文包括“需要有果敢的决策人以身涉险，停止为坏的投资一再注入金钱”；“很多人不喜欢我，因为我讲真话，我为一般人而发声，我们应更明智的花销。”

至于以上推文，是指他的F1、或航空又或女王公园骑兵足球俱乐部；又或是因为吉隆坡廉价航空机场被逼迁到吉隆坡机场第2终站的摩擦有感而言，只要他自己最清楚。

莲花车队在2010年正式成军，2011年改用雷诺引擎，拥有莲花汽车公司普腾，也以莲花名字赞助雷诺队，结果造成莲花─雷诺闹双胞。

为避免双胞，东尼收购打造当年莲花F1战车的卡特罕姆，并将车队易名为卡特罕姆F1；然而眼看着同期进军的马鲁西亚队已在今年的摩纳哥F1得分，卡特罕姆队却仍然在尾端苦苦争扎，意兴阑珊决定不再注资下将车队脱售。

不管怎样，他仍持有卡特罕姆汽车的控制股权。