汪錦發︰入境費高漲的效應

新山辦事處高級記者

柔佛長堤不分白天或黑夜塞車已是不爭事實，但新加坡政府毫無預警的宣布調整入境車輛收費，讓每天開車來回的馬勞憂心忡忡。

新加坡陸路交通局宣佈，從8月1日起，外國車輛入境准證費將從每天20元（約52令吉）上調至每天35元（約90令吉）；外國貨車入境准證費從每月10元（約26令吉）增至每月40元（約104令吉），但這不會影響巴士、德士及摩哆。

多年來，每天駕車入境新加坡，或者一年超過十次開車入境的載貨車主，真的被驚人漲幅嚇呆。

今后駕車或共車上班族被迫減少開車，改搭公共巴士或火車入境。

現有天天搭巴士上班的越堤族，表面沒直接受影響，但最近因長堤塞車影響公共巴士越堤時間，天天在新山關卡排隊輪候搭車或是站著逾1小時入境人士，可要面對更多搭車競爭者。

2018年的馬新直通地鐵未開到，馬勞繼續面對不健全的公共交通服務或過關卡效率，被搞到精疲力盡。

新加坡調整入境收費的背后，終于讓我國政府領袖找到理由，準備向入境柔州的新加坡車輛征收准證費，但落實與否，看來還有待中央點頭。

其實向新加坡註冊車輛收費，或者是新加坡調整收費，最終受害都是為馬新兩地打拼，建設美好家園的人民。

與其搞到你漲我漲的痛苦局面，倒不如兩國政府快點落實共用關卡，提高出入境效率及建設馬新地鐵服務，這才是人民所期盼。