（吉隆坡5日訊）亞洲航空集團聯合創辦人兼總執行長丹斯里東尼費南德斯透露，願意拋開成見，與大馬機場控股合作推動大馬成為區域首屈一指的航空樞紐，並相信只要絆腳石一除，馬航問題6個月內可迎刃而解。
“若是以打造區域首選樞紐為前提，我當然願意向大馬機場控股伸出橄欖枝，這對2家公司都是巨大商機。“他在東京接受《The Edge》財經週刊專訪時這么指出。
“我們是很具伸縮性的，希望與大馬機場控股合作保持低收費，只要機場收費低，亞航就會帶來生意，我們不是敵人。”
他希望與大馬機場控股及州政府合作，在全國各地興建廉航機場。
東尼曾在2009年與森那美合作，建議在森美蘭州興建總值16億令吉的廉航機場，不過政治因素作祟遇阻，當第2吉隆坡國際機場落成后， 市場曾揣測他醞釀接手，不過東尼否認。
重組須對症下藥
但馬銀行投銀分析師莫欣阿茲受詢時指出，目前大馬機場控股元氣大傷，沒有可能再興建更多廉航機場，反而東尼更有可能與州政府合作興建機場，畢竟國內並非所有機場皆屬大馬機場控股旗下，士乃機場即是丹斯里賽莫達資產。
詢及馬航重組計劃及未來，東尼則認為任何接手人士都要鼓氣勇氣對症下藥。
“很明顯不是從工會的角度出發，工會對員工一點幫助也沒有，員工士氣低落，很多人很久沒有花紅，亞航一半員工是從馬航過來的，所以我非常清楚，只要摒除阻礙，馬航問題6個月內可解決。”
他解釋，做生意一定要根據市場需求，如果有100萬人的需求，就做100萬人的生意規模，而不是 1000萬人。