今日吉坡．明年辟米都交怡新航班 客船搭客不会”飞”走

报导／摄影：洪卉嫔
（亚罗士打5日讯）亚罗士打机场预料在明年1月开通直飞浮罗交怡的新航班，对此，大部分旅游业者坦言，飞机及船属于不同的交通工具，价格及时间不一，料不会影响浮罗交怡客船生意额。

民众认为，亚罗士打飞往浮罗交怡的航线过短，因此不会乘搭飞机，但部分民众倒会为了节省时间而乘搭。

由BUMI AVIATION 及NEPTUNE AIR有限公司合作经营，明年１月开始，开发新航线，即从亚罗士打直飞浮罗交怡，过后再发展至哥打峇鲁、棉兰、泰南等等。

安达旅游有限公司董事主席戴福成接受《中国报》电访时说，增加航线可促进旅游业发展，但刚开始仅会有少部分人乘搭，航空公司要有心理准备，坚持熬过一段低潮期。

“该公司可多打广告，尽量多做宣传，让更多人知晓有此航班。”

他说，亚罗士打之前有班机直飞印尼棉兰，因反应不热烈而停止该航线。

他认为，增加飞机航班并不会影响乘搭浮罗交怡客船的人数，因双方性质不一。

“搭客船较为便宜，客船川航趟次较多，因此有一定的客源。”

顺旅游营业总监林球说，增加飞往浮罗交怡的飞机航班并不会影响客船的载客量。

她指出，客船平均每天每1个小时30分钟，会有一艘客船前来载客，但飞机却无法做到。

她说，从吉打港口搭客船前往浮罗交怡仅需1小时，若乘搭飞机则需提早1至2小时到机场。

“虽然飞机较快抵达，但所耗费的时间更多。”

她认为，虽然该公司强调为廉价航空，但肯定不比船票便宜，因此客船生意不受影响。

客船一天跑10趟

Ferryline客船驻吉打港口运营主任阿都马诺夫指出，不是每个人都能搭飞机，因此不担心客船的载客量减少。

他说，客船公司每天有10趟客船来回浮罗交怡与吉打港口，游客可在任何时段乘搭客船往返浮罗交怡。

“我们每天拥有10趟客船载客服务，但飞机却做不到。”

他披露，一艘体型较大的客船可载651名乘客，而每逢公共假期或是周末客船都爆满，有时甚至需要增加客船趟次。

有急事才搭机

★郑佩欣（24岁，推销员）

如果我有急事去浮罗交怡，就会选择搭飞机，平常日子倒不会乘搭飞机。

省时间更快到

★蓝珮婷（24岁，会计师助理）

为了节省时间，我就会搭飞机，虽然需要等候，但可以以更快的速度抵达浮罗交怡。

路程近不需飞

★金凤（41岁，推销员）

我不选择搭飞机，因为路程很近，不需要搭飞机去浮罗交怡。

搭飞机免晕船

★黄水滢（24岁，秘书）

因为我会晕船，搭飞机可让我避免晕浪，以为轻松的方式抵达目的地。