黄书琪︰搞好公共交通为上策

行动党士乃区州议员

新加坡政府决定调高外国车辆入境费，以解决该岛国日渐严重的塞车问题。

我国政府也蠢蠢欲动，再次提起向入境新山的新国车辆征收费用，且国阵领袖强调，这绝对不是报复，只是收费可用作修路，并点出新国车辆也造成新山市区壅塞的现象。

问题是，解决壅塞的方式不应该是修路，而是提升公共交通系统。

不少大马人选择开车入境新国工作，不是因为岛国的交通不便，而是我国这一段的公共交通系统没有做好。

如果一般上班族无法从自己的住处搭上巴士前往关卡，绝大部分人唯有选择驾驶私人交通工具。

过了关卡，要骑车或开车还是搭乘公共交通就看哪个方便，更不用谈随着新国愈来愈拥挤，公交也不敷使用。

也有人选择从家里开车到市区，再过关卡上班，然后轿车便泊在公共泊车位一整天，影响商家生意。

以上问题的背后，都指向新山区的公交系统。

两国政府欲调高入境费，导因是塞车，应该朝解决塞车的方向着手，例如探讨新山区的公交系统和世界级城市是否一样方便，为何在在公交方便的城市如台北、东京、纽约、伦敦，外地人或游客会选择搭公交，而不是自行开车？

每天入境新国的大马人约21万，有的驾驶大马注册轿车，有的选择开新国注册车子，以省下入境费，外流人才不会因为入境费调高就却步，只会更改生活方式，如改骑摩哆，甚至定居新国。

政策制定不能任意直觉的妄为，更要看到政策背后的逻辑。

如果要收费，这笔款项应该直接用在新山区的公共交通系统上，帮所有小市民省下入境费、油费、供车贷款，更重要的是省下所有人塞在公路上的时间。