黃書琪︰搞好公共交通為上策

行動黨士乃區州議員

新加坡政府決定調高外國車輛入境費，以解決該島國日漸嚴重的塞車問題。

我國政府也蠢蠢欲動，再次提起向入境新山的新國車輛徵收費用，且國陣領袖強調，這絕對不是報復，只是收費可用作修路，並點出新國車輛也造成新山市區壅塞的現象。

問題是，解決壅塞的方式不應該是修路，而是提升公共交通系統。

不少大馬人選擇開車入境新國工作，不是因為島國的交通不便，而是我國這一段的公共交通系統沒有做好。

如果一般上班族無法從自己的住處搭上巴士前往關卡，絕大部分人唯有選擇駕駛私人交通工具。

過了關卡，要騎車或開車還是搭乘公共交通就看哪個方便，更不用談隨著新國愈來愈擁擠，公交也不敷使用。

也有人選擇從家裡開車到市區，再過關卡上班，然后轎車便泊在公共泊車位一整天，影響商家生意。

以上問題的背后，都指向新山區的公交系統。

兩國政府欲調高入境費，導因是塞車，應該朝解決塞車的方向著手，例如探討新山區的公交系統和世界級城市是否一樣方便，為何在在公交方便的城市如台北、東京、紐約、倫敦，外地人或遊客會選擇搭公交，而不是自行開車？

每天入境新國的大馬人約21萬，有的駕駛大馬註冊轎車，有的選擇開新國註冊車子，以省下入境費，外流人才不會因為入境費調高就卻步，只會更改生活方式，如改騎摩哆，甚至定居新國。

政策制定不能任意直覺的妄為，更要看到政策背后的邏輯。

如果要收費，這筆款項應該直接用在新山區的公共交通系統上，幫所有小市民省下入境費、油費、供車貸款，更重要的是省下所有人塞在公路上的時間。