贺三才：驾驶学院有责任 新考车系统无法打贪

报导 : 徐健华
（吉隆坡9日讯）雪兰莪暨联邦直辖区教车公会会长贺三才认为，陆路交通局将于2015年4月推出电子测试（e-testing）的新考车系统，并不能有效打击人为舞弊或减少非法获得驾驶执照的问题。

他说，将人为执行转换成资讯科技系统操作仍无法有效这些问题，例如电脑验车中心（PUSPAKOM）也是以科技来检验，但它仍出现贪污的弊端。

“若要改善问题，我觉得驾驶学院须负起责任，确保学员驾驶技术稳定后，才让学员考试，而不是以小时学习来计算，就让学员可以考试。”

建议调高监考官薪金

贺三才是接受《中国报》电话访问时指出，学员被迫给“喝茶钱”给监考官，“顺利”获得驾照其中原因是监考官薪金较低，逼使出向学员讨取“喝茶钱”来赚取外快，所以当局应考虑调高监考官的薪金，减少他们的贪念欲望。

“同时我建议监考官应给予有说服务力理由，让学员心服口服，改进自身驾驶技术缺点。否则会让学员误以为考官故意刁难。”

陆路交通局推出电子测试考车系统，旨在逐渐取代驾驶监考官，测试学员驾驶技术是否合格，并有助于当局减少人力及提高效率，甚防止监考官向学员讨取“喝茶钱”。

车内装配备连接电脑系统

陆路交通局总监拿督斯里依斯迈阿末指出，新考车制度已在中国、韩国及日本执行，它会在车内安装探测器、相机及其他配备，而这些配备所显示成绩将会直接连接至“我的态度”（mySIKAP）电脑系统，以判定学员是否合格考获执照。

他告诉《新海峡时报》，有关系统是完全自动性操作，有关成绩会传送到指示中心获得批准，而该中心是由当局官员负责监督，而驾驶学院则需负责这些安装驾驶教学的基础设施。

“这系统能提高资讯科技运用至60%，人为执行减至40%，不过此系统仍未完整，一切还在进行当中。”

电子测试考车系统功能是鉴定驾驶学员是否合格获取D级、B级及B2级执照，其中包括审核学员驾驶理论及实际测试。