馬路救星拖車哥(第五篇)． 週五週六生意最好 羅德隆知危險不酒駕

報導 : 李少榮

名字：羅德隆（37歲） 暱稱 ：阿隆 拖車經驗：逾10年 服務範圍：亞庇

入行超過10年，見過無數死亡車禍，讓現年37歲的羅德隆體會到酒駕的危險性。

他說，有許多死亡車禍往往是酒駕引起，甚至是害人害己，雖然他有時候會喝些小酒，但從不敢逞強酒駕。

熟悉羅德隆的人都叫他阿隆。他透露，吊車生意最好是在週五及週六晚上至星期天凌晨。（沙巴華裔普遍上以客話稱拖車為吊車，因為拖車總是把汽車后半部或前半部吊起來）。

他說，特別是星期六晚上，因為第二天不用上班，很多年輕人都到酒吧、酒廊、卡拉OK等娛樂場所喝酒，往往樂極生悲，釀成大禍。

比救傷車警察更早到

他說，一些前輩告訴他，早期手機不普遍時，週五和週六晚上，亞庇市區交通警察局外一定排滿吊車，由此可見，醉酒駕車很危險。

另一方面，發生車禍后，吊車很多時候比救傷車或警察更早到現場，一旦車禍傷者受傷嚴重，他們都是等救傷車前來，不會移傷者出來。

“曾經有同行本著好心，看到傷者傷勢嚴重，移出送院急救，最后傷者仍不治，家屬非但不感激，反而怪罪吊車同業多事，令傷者傷勢加劇不治。”

他說，一些傷者傷勢過于嚴重，夾在車內，突然口、鼻和耳朵流血，一般都是即將斷氣沒有救了。

曾遇過靈異事件

羅德隆說，入行多年令他學習到“尊重”所有個體。

“甫入行時，老前輩就一再提醒，雖然是以吊車為生，但也要協助車禍者和幫忙清理現場，不要多嘴，要尊重生還者和死者。”

他說，有一個晚上他把一輛涉及死亡車禍的汽車拖到警局，沿途就覺得不是在吊轎車，而是吊著一輛大羅厘。

“我拖車多年，那一次感覺后部很重，彷彿拖了很多部車在后面，吊車幾乎跑不動。

他說，最后自己不知由哪來的勇氣，下車對該輛車說：“我是來幫你的，把車吊回警局，不是偷車”，結果就順利的把車拖回警局。

他說，自從那次的靈異經驗后，每次遇到死亡車禍，不論誰對誰錯，他都不置評，更何況他不是警察，此外，吊車前都加一句“我是來幫你的”。

羅德隆說，吊車佬的工作不只是吊車，有時候還要幫交警抬屍。

他說，救傷車只救生還者，死人是由警察卡車運載，有時半夜警察人手不足，吊車佬也要協助警曹。

“我一直抱著‘我是來幫你’的心態，也沒有其他特別禁忌，不過，車裡還是有一塊從廟堂請回來的紅布保平安。”

搶生意情況不多

羅德隆說，如今吊車行業已制度化，“搶生意”情況不常見，車主都是根據保險公司注冊的修車廠作選擇，甚至在選擇修車廠時都聽取保險代理的勸告。

他說，早期的吊車佬在搶不到生意時，會有一些小動作，讓搶到生意的吊車佬和修車廠不好過。

“例如，他們會捏造故事，向警察說車禍的車主有喝酒、換了司機等，故意製造麻煩，汽車需放在警局更多天。”

他說，現在大家與交警保持良好關係，不再被刁難。

談到吊車辛酸，羅德隆說，初入行時24小時待命最令他受不了，半夜三更電話一響，睡眼惺忪，就要出動。

他承認此行業嚴重影響睡眠品質；如今習慣了，隨時可以熟睡及隨時可以起身。