系統化管理步入軌道 雙溪里蒙 長巴總站 轉虧為盈
報導／攝影：梁俊琳
（檳城12日訊）自檳島市政局接管雙溪里蒙長途巴士總站后，已動用25萬6000令吉，將總站操作逐步系統化，除了裝置閉路電視，還設長巴進入車站后自動付款的系統，不再用人手發票，同時也改善其它設施。
檳島市局財務管理小組交替主席黃順祥接受專訪時說，長巴總站之前是給私人公司管理，但該公司沒交租金，后來還發生不愉快如黑社會介入事件，直至去年尾市局取回管理權，並費了很多功夫，才平息總站的風波。
他指出，當時市局安排30至40名執法組人員，24小時駐守車站，以防有人前來鬧事，過后就剩下10多人，但長此下去不是辦法，于是就策劃系統性的管理方式。
“我們公開招標，委任承包商設立自動付款系統，每輛長巴進來就收費10令吉，不再聘用人手收費，以停止因為收費而發生的爭端。”
解決爭端提升設施
他指出，該局是在今年5月，再次將總站管理權公開招標給2家私人公司，不過這次私人公司管理得很好，車站內廁所在提升后，也有聘請人在特定時間清洗廁所，保持清潔。
他說，市局給兩間公司承包管理總站，其中一家是管理總站的操作，另一家是管理自動付款系統。
“自從這兩家公司接管總站后，市局都有賺錢，不像之前面對虧損。”
他說，總站其它提升設施，包括設有讓汽車、巴士、快捷通、德士讓乘客下車的車道，以避免外面道路阻塞，同時市局規定最多只有德士能停在該處。
他說，總站的空間也要打造成口袋公園，讓在等巴士乘客有地方休閒。
雙溪里蒙長途巴士總站于2005年4月18日正式啟用。
杜絕削價搶生意歪風
黃順祥透露，長巴總站外有人兜售長途巴士車票，他們搶生意並騷擾到顧客，這課題是市局正在策劃處理中，並認為只有實行系統管理才能全面管制這種情況。
他說，總站有33個柜台，若每個柜台有2名“銷售員”在外面兜售，就有60多人，這情況造成顧客困擾。
“他們削價搶生意，從檳城去吉隆坡車票，減到25令吉。”
他建議，讓顧客在各不同長巴公司的柜台付費購票后，要到另一個主要柜台領取登車證，這登車證由長巴總站發出，在外面兜售車票者就無法再進行他們的活動。
“這項系統已在砂拉越、吉隆坡及雙溪大年實行，而檳島市局要到雙溪大年取經。”
他說，33個檯台的告示牌都將換成統一告示牌，即黃底黑字及市局徽章。
裝閉路電視防罪案
黃順祥說，長巴總站已裝置23架閉路電視，以防遭人蓄意破壞及罪案發生。
“儘管裝置閉路電視，但在一些閉路電視無法裝置的地方，如廁所，還是有人偷水龍頭。”
他說，接下來，總站會裝置發光二極管的佈告板，以便列出長巴的行程表，方便讓顧客掌握，如今已進入準備文件給外面公司競標。
他指出，總站整座建築物也已油漆，建築物后面也將設員工摩哆停放處，並設有遮棚。
他說，市局也正在研究探討，總站是否需設手扶電梯，因為該站有兩座升降機，只是許多人不知而沒有使用，都使用樓梯，這對于年邁者而言是件吃力的事。
“我認為，這總站規模太小，若以后要銜接輕快鐵，是不足以應付；因此希望總站后面的州政府空地能讓我們使用，或搬遷到更大的地方。”
長巴別處載客將被對付
黃順祥說，所有長巴只能在長巴總部載客，目前市局已針對在別處載客的長巴採取行動。
“就如Aero Line在皇后灣載客，及在光大載客的長巴公司。”
他也說，市局有打算在總站安裝檳城免費無線上網。
此外，他說，市局已查封總站欠1年租金的店舖，並將拍賣店內物品，以繳還租金。
他也說，該局對于每輛進入總站載客的長巴收取10令吉費用，每天有130輛，一個月就有3900令吉，因此市局賺錢。
另外，長巴總站管理公司IM Global產業咨詢有限公司產業經理凱魯丁說，該公司通過閉路電視監視車站內情況，同時將設行動室讓陸路公共交通委員會（SPAD）、警方及陸路交通局，在行動室內監控。
