系统化管理步入轨道 双溪里蒙 长巴总站 转亏为盈
报导／摄影：梁俊琳
（槟城12日讯）自槟岛市政局接管双溪里蒙长途巴士总站后，已动用25万6000令吉，将总站操作逐步系统化，除了装置闭路电视，还设长巴进入车站后自动付款的系统，不再用人手发票，同时也改善其它设施。
槟岛市局财务管理小组交替主席黄顺祥接受专访时说，长巴总站之前是给私人公司管理，但该公司没交租金，后来还发生不愉快如黑社会介入事件，直至去年尾市局取回管理权，并费了很多功夫，才平息总站的风波。
他指出，当时市局安排30至40名执法组人员，24小时驻守车站，以防有人前来闹事，过后就剩下10多人，但长此下去不是办法，于是就策划系统性的管理方式。
“我们公开招标，委任承包商设立自动付款系统，每辆长巴进来就收费10令吉，不再聘用人手收费，以停止因为收费而发生的争端。”
解决争端提升设施
他指出，该局是在今年5月，再次将总站管理权公开招标给2家私人公司，不过这次私人公司管理得很好，车站内厕所在提升后，也有聘请人在特定时间清洗厕所，保持清洁。
他说，市局给两间公司承包管理总站，其中一家是管理总站的操作，另一家是管理自动付款系统。
“自从这两家公司接管总站后，市局都有赚钱，不像之前面对亏损。”
他说，总站其它提升设施，包括设有让汽车、巴士、快捷通、德士让乘客下车的车道，以避免外面道路阻塞，同时市局规定最多只有德士能停在该处。
他说，总站的空间也要打造成口袋公园，让在等巴士乘客有地方休闲。
双溪里蒙长途巴士总站于2005年4月18日正式启用。
杜绝削价抢生意歪风
黄顺祥透露，长巴总站外有人兜售长途巴士车票，他们抢生意并骚扰到顾客，这课题是市局正在策划处理中，并认为只有实行系统管理才能全面管制这种情况。
他说，总站有33个柜台，若每个柜台有2名“销售员”在外面兜售，就有60多人，这情况造成顾客困扰。
“他们削价抢生意，从槟城去吉隆坡车票，减到25令吉。”
他建议，让顾客在各不同长巴公司的柜台付费购票后，要到另一个主要柜台领取登车证，这登车证由长巴总站发出，在外面兜售车票者就无法再进行他们的活动。
“这项系统已在砂拉越、吉隆坡及双溪大年实行，而槟岛市局要到双溪大年取经。”
他说，33个台台的告示牌都将换成统一告示牌，即黄底黑字及市局徽章。
装闭路电视防罪案
黄顺祥说，长巴总站已装置23架闭路电视，以防遭人蓄意破坏及罪案发生。
“尽管装置闭路电视，但在一些闭路电视无法装置的地方，如厕所，还是有人偷水龙头。”
他说，接下来，总站会装置发光二极管的布告板，以便列出长巴的行程表，方便让顾客掌握，如今已进入准备文件给外面公司竞标。
他指出，总站整座建筑物也已油漆，建筑物后面也将设员工摩哆停放处，并设有遮棚。
他说，市局也正在研究探讨，总站是否需设手扶电梯，因为该站有两座升降机，只是许多人不知而没有使用，都使用楼梯，这对于年迈者而言是件吃力的事。
“我认为，这总站规模太小，若以后要衔接轻快铁，是不足以应付；因此希望总站后面的州政府空地能让我们使用，或搬迁到更大的地方。”
长巴别处载客将被对付
黄顺祥说，所有长巴只能在长巴总部载客，目前市局已针对在别处载客的长巴采取行动。
“就如Aero Line在皇后湾载客，及在光大载客的长巴公司。”
他也说，市局有打算在总站安装槟城免费无线上网。
此外，他说，市局已查封总站欠1年租金的店舖，并将拍卖店内物品，以缴还租金。
他也说，该局对于每辆进入总站载客的长巴收取10令吉费用，每天有130辆，一个月就有3900令吉，因此市局赚钱。
另外，长巴总站管理公司IM Global产业咨询有限公司产业经理凯鲁丁说，该公司通过闭路电视监视车站内情况，同时将设行动室让陆路公共交通委员会（SPAD）、警方及陆路交通局，在行动室内监控。
