報導：方貝欣
（吉隆坡17日訊）早前首都金山角路陷關閉來往漢都亞站至燕美站單軌火車服務已重新投入運作，乘客雖仍對其安全性有隱憂，但相信當局重開運作即代表單軌火車是在安全狀態行駛。
漢都亞路／燕美路十字路口處，于本月2日車水馬龍的路口出現一個20公尺寬長、10公尺寬和5公尺至6公尺深的大窟窿，事發后當局暫停已關閉來往漢都亞站至燕美站單軌火服務，直至昨日下午4時恢復運作，以讓乘客繼續使乘搭。
《中國報》記者今早前往漢都亞路輕快鐵及單軌火車交接站巡視時發現，當局在詢問櫃檯張貼“單軌火車恢復運作（Monorail Back to Normal）”通告，唯張貼地點容易讓人忽略甚至不容易被發現。
乘客冀經常安檢
據觀察，依然有部分乘客不曉得單軌火車服務已重新運作，依然會從漢都亞路出站，后知后覺看見大字報后，才再觸卡進入往漢都亞單軌火車站走去，但沒對乘客帶來極大困擾。
受訪乘客及民眾指出，大部分上班族及學生都依然乘單軌火車從漢都亞輕快鐵站，轉換單軌火車前往燕美路、武吉免登區甚至秋傑路一帶。
他們說，早前皆從各大報章知道路陷的消息，涉及範圍相當廣泛，導致單軌火車的支撐柱子出現龜裂，慶幸經過當局安全檢測后沒影響。
他們說，或多或少會擔心單軌火車的運作安全，但既然當局關閉長達逾兩週進行檢測工作，絕對相信安全已達標，所以依然會選搭單軌火車。
他們說，沒有單軌火車服務期間，許多欲前往金山角一帶的民眾，都需要提早出門及沿著馬路行走長達1公里至2公里路程前往目的地。
“單軌火車終于恢復運作，對乘客而言當然是好消息，希望有關當局（國家基建公司）在路陷範圍未完全修復前，時時進行安全檢測，確保來往漢都亞和燕美路單軌火車在安全情況下行駛。”
步行2公里上班
★陸國偉（25歲，廚師）
我向來習慣從漢都亞輕快鐵站直接轉搭單軌火車到金山角一帶，唯有發生路陷后每天被逼步行至少2公里路程上班，讓人無奈。
我週三（16日）已知單軌火車服務恢復運作，對乘客是好消息，我相信當局重開已做好安全措施。
慶幸重新運作
★賴運源（59歲，廚師）
我早前已知路陷單軌火車局部火車站關閉，唯週四（17日）必須前往秋傑路一帶，還是選擇來“碰”運氣，結果該服務已重新運作，讓我感到非常幸運。
該意外發生往往無法預測，當局必須時時確保和進行安全工作，確保所有乘客的安全。
擔心再路陷
★葉治程（銷售行業）
我如果欲從漢都亞前往金山角、秋傑路甚至帝帝旺沙都會選搭單軌火車，早前因為路陷關閉后，看見許多上班族和學生被逼與車輛同行沿路行走到目的地，情況相當危險。
由于目前路陷範圍還未完全修復，搶救工作依然進行中，或多或少會擔憂單軌火車繼續行駛，深怕柱子和路面無法承受而再度路陷。
方便節省時間
★黃毅康（23歲，學生）
我之前曾從漢都要輕快鐵站走路到時代廣場，路途確實有點遙遠。
所以我還是會選搭單軌火車直接抵達該廣場，這樣更方便節省時間。
會繼續乘搭
★盧先生（50歲，乘客）
我每天出門都會乘搭單軌火車，該服務是川行金山角一帶的主要公共交通工具。
既然當局關閉長達逾兩週后重開，也意味著安全已達標，所以我還是會繼續選搭。
被逼提早上班
★林俊耀（19歲，學生）
為了節省交通費用，我通常都會從漢都亞輕快鐵站出站在步行到工作地點。
平時橫跨的十字路口已關閉進行修復工作，被逼提早至少30分鐘上班，路人必須都繞遠路上班，雖然無奈但依然可被接受範圍，希望工程早日完成。