韓修法允入口生物質顆粒(中篇)

報導：潘有文
圖：盧淑敏／受訪者提供

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2005年，凱里爾安華在各大農作物批發市場上，收集農業廢料加工制成有機產品；現在，他已是韓國發電廠能源供應商的合作對象。

“2010年，我們發現農業廢料轉成生物燃料的時機，經市場調查和技術研究，由于生物燃料可做為發電用途，亞洲生物質顆粒需求隨著大為增加。”現已身為Detik Aturan公司董事經理的凱里爾表示，當確認這個商機后，即與一間駐大馬的韓國企業取得共識，準備大展拳腳。

機會是來了，但他們同時面對技術和韓國政策上的挑戰。

由于並非以生物質顆粒起家，等于要從頭開始理解這個技術應用，于是在2012年至2013年間，花了一年的時間研究和瞭解，幾經辛苦才熟悉這項技術。

雙方極力爭取

同時，他們把大馬的油棕廢料之一的空果串樣本，送到韓國電力研究院（KEPRI, Korea Eletric Power Research Institute）測試，讓這家為該國發電廠進行各種測試的單位，評估油棕空果串的生物質顆粒使用價值。

四五年前，韓國一項再生能源配比計劃──RPS（Renewable Portfolio Standards）的環境政策中規定，發電廠必須使用固定百分比的生物燃料，並且將逐年提升比例，無法達標者將遭罰款。

于是，生物燃料成了韓國發電廠的挑戰，如果向美國或加拿大進口木質顆粒燃料，價錢高昂和長距離的運輸成本，將會加重發電廠負擔。

大馬的生物質能原料，尤其是油棕廢料進入韓國人視野，凱里爾的公司自然列為選擇之一。

韓國禁止入口任何國家的廢棄物，大馬的油棕生物質顆粒燃料，其來源正是油棕廢料，因而不能輸入韓國。

在供需雙方極力爭取下，韓國政府于去年12月20日亮了綠燈，把大馬的生物質顆粒燃料，列入生物質能類別，並于今年七月可以入口該國。

“這個法案號碼是8778，在華人來看，8778可是旺的意思哦！”

凱里爾對于韓國通過這個法案感到高興，對于這個法案號碼竟也感到興奮。

生產供不應求

韓國今年要求各發電廠的生物燃料，需從2％增至3％，凱里爾合作的發電廠商代表，負責收集其中大部分的生物燃料，要求凱里今年供應120萬噸生物質顆粒，這可讓凱里爾傻眼了。

目前，他擁有3間工廠生產生物質顆粒，而且其中一間才要建成，估計每月最多供應3萬噸，怎么可能達到平均每月10萬噸生物質顆粒呢？

“我們已向韓國方面表明，需時建廠和增加機器，短期內無法達到要求。”凱里爾表示，明年年終或才有可能達到每月生產10萬噸生物質顆粒的要求。

生物質顆粒燃料需求量越大，表示生意可以越做越大，現在查里爾不愁買家，而是想方設法增加廠房和機器。

未料，日本發電廠代表也找上他。這是由于日本經歷2011年311大海嘯后，引發核電危機，該國計劃于2016年開始強制發電廠需使用30％生物燃料。

日本廠商要求該公司每年提供200萬噸生物燃料，但凱里爾告知韓國廠商已要求他們每年生產120萬噸后，日本人的反應是：“我們要更多！”

這讓他哭笑不得，忍不住向日本人說：“老兄，我去哪裡找這多么生物燃料給你啊！”

由此可見，韓日兩國對于生物燃料需求非常龐大，大馬的生產速度需要加快步伐，才能應付亞洲生物燃料市場的需求。

短期難達要求

韓日對于我國的生物質顆粒需求巨大，我國能否在短期內做出調整，達到他們的要求呢？

凱里爾指出，根據大馬棕油局的數據，我國油棕空果串數量達到1800萬噸，大約能制成600萬噸的生物質顆粒，如果真要達到韓日的供應要求，非得全馬棕油廠和生物質顆粒制造公司總動員不可。

棕油廠和生物質顆粒制造公司，是否都有能力參與，還是一個未知數。

他感嘆地說：“需求很大，但很難達到這個要求。”

直接燃燒不劃算

在大馬，一些工業使用原生物質（Raw Biomass），即沒有加工成顆粒的農作物廢料，投入燃料器燃燒，作為一種發電能源。

“直接把廢料作為燃料，其效率低，因為生物廢料內有水分，燃燒效率也就大降。”凱里爾表示，由于生物廢料價格低廉，因此這類企業選擇這么做。

使用生物廢料作為能源，雖然也有減碳效果，但廢料會產生異味，而且弄髒廠房。

他指出，一些廢料內的油質會流進河中，燃燒會產生煙，也會對環境有一些影響。

“三次生物廢料的燃燒效率，等于一次生物質顆粒的燃燒效率；同時，需要運輸生物廢料三次，相等于生物質顆粒一次運輸。”凱里爾表示一些工業沒看到這個差異，因此省了燃料費用，卻多付運輸費。

歐洲覷覦馬印市場

歐洲國家每年需使用3000萬噸木質顆粒燃料，但隨著木材使用越來越受限，歐洲各國開始把目光放在馬印的生物燃料市場。

“歐洲在顆粒需求很大，多數從美加進口。”Detik Aturan執行董事阿菲查阿里賓指出，相信美加的木質顆粒開始面對用盡的危機，歐洲國家轉而聚焦我國的生物質能技術和原材料。

該公司已與一間德國生物質能研究院合作，交付一些生物質顆粒樣本供研究，以測試是否能在歐洲的發電廠使用。