車輛入境許可證 審核中年底落實

（吉隆坡18日訊）交通部副部長拿督阿都阿茲卡巴拉威透露，該部正審核車輛入境許可證（VEP）措施，以便在今年底落實。

他向《新海峽時報》指出，首相拿督斯里納吉將在近期內召開的國家經濟理事會會議，討論車輛入境許可證的收費，並在會議后宣佈收費率。

“他們（新加坡）在過去多年，使用我國很多便利，但新加坡人不必付路稅。我們是時候落實車輛入境許可證措施。”

根據柔佛關卡統計，今年1月至6月，共有3350萬部車輛使用馬新第二通道，以及476萬部車輛使用新柔長堤。

國會公共賬目委員會主席拿督努嘉茲蘭指出，當局應探討實施車輛入境許可證措施，對在新加坡工作，卻使用新加坡註冊車輛，以及居住在馬來西亞的國人，所帶來的社會與經濟影響。

“這會間接對他們造成影響，導致他們的生活費提高。”

他建議在車輛入境時，檢查司機的國籍與車主身分。

“我們必須有一個系統，確認司機是新加坡人，而不是馬來西亞人使用新加坡註冊的車輛。”

另一方面，吉打州行政議員拿督達祖烏魯斯指出，該州將會研究車輛入境許可證措施的影響后，才探討對入境我國的泰國車輛實行車輛入境許可證措施的可行性。

“如果有助減少邊境走私活動，吉打州支持這個措施。”

新國交部：聯繫大馬才回應

新加坡交通部關注馬來西亞欲向新國入境柔州的車輛，徵收入境費的建議，並將與大馬當局聯繫以取得收費詳情后，再考慮其回應。

該部發言人今日發文告說，新加坡徵收車輛入境准證費和載貨通行證費的原由不是基於歧視，而是想更好的平等化外國註冊車輛和新國註冊車輛，在新國被擁有和使用的成本。

“新國註冊車輛較他人有極大的成本差異，包括擁車證和車稅，事實上有關車輛入境准證費曾在2004年調整過，價格較低是因為當時的擁車證費用較低。”

文告指出，汽車和摩哆車入境准證費在1994年調高，但在2004年被調低；載貨通行證費自1960年代開啟后便維持每月10元新幣（約25令吉60仙）至今。

“由于擁有和使用外國註冊車輛和新國註冊車輛之間的成本差異在近年越來越大，才會出現調高有關費用的措施，況且外國註冊摩哆的入境准證費仍保持原價。”

文告說，所有外國註冊車輛和摩哆將繼續在週六、週日和新加坡公共假期；1年中10個工作日；其他下午5時至凌晨2時之間（免費時段在6月和12月新加坡學校假期期間，提早從中午12時計起），享有免費車輛入境准證費和載貨通行證費，意味1年共有約125天免付費時段。