報導：林素真
（吉隆坡21日訊）我國車禍發生率節節上升，據數據顯示，有89%車禍，是男司機疏忽造成，唯民眾認為不能盡信數據分析，個人駕駛態度才是車禍真正導因，同時認為雪隆道路情況與指示牌有待改進。
據《中國報》瞭解，警方公佈的全國車禍數據顯示，去年國內有1萬4014人死于車禍意外，89%是男司機疏忽造成，包括超速行駛、魯莽駕駛、危險超車、跟車太近及闖紅綠燈，另外道路情況也是車禍導因之一。
《中國報》記者今日走訪大城堡巴剎一帶訪問公眾對相關調查結果看法，他們認為駕駛人士不分男女老少都可能魯莽駕駛。
受訪者指出，我國捉拿與懲罰交通違規者制度諸多弊病，包括賄賂歪風盛行、“三萬”制度不嚴厲、即使繳清罰款依然不起阻嚇作用等，導致他們一再重犯錯誤。
家長應肅立榜樣
部分受訪者認為，當局應從中學教育與大眾宣傳著手，傳達安全駕駛意識及重要性。家長也應在孩子面前肅立好榜樣，從小灌輸正確駕駛態度，並嚴加監督孩子舉動，避免他們無牌駕駛。
他們認為，當局應加重懲罰制度，包括吊銷嚴重違規者的駕駛執照，重考獲得駕駛執照，迫使他們三思而后行。
部分受訪者則認為，即使我國實施新政策，也未必行得通，因我國駕駛人士的態度非一朝一夕能改變。
路洞多指示牌不完善
詢及雪隆道路情況及改善建議時，他們指出，雪隆道路情況不盡理想，發現部分路段道路窟窿處處許久，當局依然無動于衷，他們希望當局提高效率及盡快改善道路狀況。
“此外，大道指示牌不完善及指示方向不明確，導致駕駛者繞一大圈。”
部分受訪者則希望當局為外國駕駛人士提供巫英雙語指示，讓他們更方便駕駛。
男司機較衝動
★林祖安（49歲，摩哆店業者）
我不排除此可能性，因多數男司機比較衝動，好勝心比較強。
當局應加重懲罰制度，包括吊銷嚴重違規者的駕駛執照，重考獲得駕駛執照，迫使他們三思而后行。
我認為道路情況是次要，個人駕駛態度才是車禍真正導因。
設雙語指示牌
★甘的佺（49歲，糧食加工行業業者）
我認為駕駛人士不分階層都可能魯莽駕駛，也希望當局能為外國駕駛人士提供巫英雙語指示，讓他們在駕駛路上更方便。
參考外國措施
★方先生（36歲，美發業者）
我認為駕駛人士不分年齡性別都可能魯莽駕駛，尤其是道路繁忙時刻，當局應多參考外國交通措施，並加以商討。
我覺得即使我國實施新政策，也未必行得通，因我國駕駛人士的態度非一朝一夕能改變。
速維修路洞
★盧吉安（63歲，退休人士）
我不排除此可能性，因多數男司機比較魯莽駕駛，也比較心急。
我發現我國道路窟窿處處，認為當局應盡快維修道路，而且道路交叉路口複雜，在小地區的道路指示牌也不完善。
應改善路況
★張可妮（24歲，學生）
我認為不能盡信數據，因駕駛人士態度最重要，我發現部分路段道路窟窿處處許久，當局依然無動于衷，因此認為當局應提高效率，盡快改善道路狀況。
大眾宣傳著手
★黃先生（67歲，生意業者）
我認為生活壓力及駕駛態度是主要導因，當局應多參考外國交通措施，並加以商討。
當局應從中學教育與大眾宣傳著手，傳達安全駕駛意識及重要性。
家長也應在孩子面前肅立好榜樣，從小灌輸正確駕駛態度，並嚴加監督孩子舉動，避免他們無牌駕駛。