日前遇到一個安娣，她搬去吉隆坡和兒子住已久，偶爾回馬六甲玩，一來看看老朋友，二來獨自走動很方便，不像在吉隆坡，想去哪裡都要家人載。我隨口問在吉隆坡搭巴士嗎？她沒說什么，或許安娣沒想過自己搭巴士外出。
都市交通一向是重要議題，各先進國大多推廣公共運輸，地鐵、巴士是最基本的，甚至已推出公共腳車，並進一步加強公共運輸之間的銜接，想方設法宣導讓居民多多使用，無非是希望減少私家車出門的數量，以便讓交通更順暢，進而改善空氣、生活品質；公共運輸早已是都市生活的一部分。
大馬很少討論公共運輸這個議題。大家可能都有搭乘長途巴士的經驗，但市區巴士呢？市區巴士普遍沒有明顯站牌，亦未提供相關資訊，如行經路線等等，于是，會搭的就會搭，不會搭的還是不會，大家出門仍習慣開車或駕摩哆，以致所有人都塞在路上。
塞車，耗損的不只是時間，還有更多無法計算的資源。其實，只要加強市區巴士相關資訊，相信能逐漸培養乘客，畢竟，對老弱婦孺來說，若有方便巴士可搭，生活會方便很多。
費力工作還是要做
以馬六甲市區來說，近來縱使開通不少新路，卻未能改善塞車問題。道路狹小，世遺區又不能為了拓寬道路而拆除老屋，減少汽車流量才能真正改善交通問題。當然，從規劃巴士路線，到實際宣導，進而讓居民出門多多搭巴士，都是費力的工作。然而，馬六甲不做行嗎？已經沒地方開闢新路、停車場了。
一個台北人曾表示，自從捷運開通，台北的空氣品質和塞車狀況好很多。如今台北人搭捷運、巴士、公共腳車已是生活的一部分，連觀光客也樂于搭乘，希望我國都市未來也能提供便捷的公共運輸。