新山關卡收費增．馬勞每月交通費逾3000 肥貓：薪資低者被迫“回漏”

報導：吳燕萍
（新山27日訊）曾在面子書發表“馬勞的心聲”帖文的招仲信（綽號肥貓）初步估算，關卡新收費制實施后，開車上班的“馬勞”，每月交通費或超過3000令吉！

他接受《中國報》訪問時說，一名馬勞開車到新加坡上班，不僅要繳付新加坡高額的外國車輛入境准證費，還需繳付馬新關卡費、泊車費、新國的道路收費和車油費，每天耗費約179令吉62仙的交通費。

若把179令吉乘以22天工作日，馬勞開車往返馬新的交通費，每月將達3951令吉64仙，此數額猶如一名大馬專業人士的薪酬。

通關速度未必加快

招仲信推測，高額交通費，將令在新加坡工作的本地駕車族，往后改騎摩哆或搭公共交通上班，一些薪資較低的馬勞也可能被迫“回漏”新山工作。

針對“回漏”字眼，招仲信坦言此詞彙不存在，但在其個人定義，回流應是人民心甘情願回馬工作，若人民是在不得已情況被迫回馬工作，在其眼中是“回漏”。

他認為，這次新山關卡收費大增，將令一些在新加坡工資較低，但又需轎車代步工作的馬勞，無法待在鄰國淘金。

“假設一個馬勞薪水每月只有2000新元（約5200令吉），他們單花在交通費就需逾3000令吉，剩下的千多令吉薪金，根本無法負擔生活開銷，此窘境只有讓他們返馬工作。”

針對州政府稱中央政府決定調高新山關卡收費，或是想解決柔佛長堤塞車問題，招仲信不認同此觀點。

“關卡針對轎車提高收費，將令更多馬勞改騎摩哆上班，官員處理通關速度未必能加快，摩哆同樣塞到汽車道，引起阻塞。”

盼提升公交及通關系統

新山關卡收費調漲，或讓本地民眾不敢再開車進入鄰國工作，屆時將有更多人使用公共交通，招仲信盼當局提升公共交通和通關系統，以免令搭公交上下班的馬勞陷入另一番“苦境”。

他認為，關卡費調漲前，當局應增加載送馬勞到新加坡的往來巴士數量。

招仲信于今年4月在面子書上發布“馬勞的心聲”帖文，在該文中，他闡述馬勞每天越堤之苦，他當時也決定不再當越堤族，搬入新加坡。

入住新加坡已數個月的招仲信坦言，雖可存的錢變少，但卻慶幸本身不必再打兩份工，他解釋，過去每天越堤上下班都耗6至7小時的路程，猶如他每天都像在做第二份兼職一樣，非常累。

“現在住新加坡，除了居住空間變小、無法和家人相聚等困擾，基本上我擁有更多休息時間，也不必再怕上班遲到被責備。”

面對一些朋友已成為新加坡公民，招仲信至今仍不為所動，並希望大馬未來各方面可提升或超越新國，因他仍抱著“回馬夢想”。