你做初一我做十五 新國或調整關卡過路費

(新加坡29日訊）陸路交通管理局發言人說，如果大馬確實收取新車輛過路費，新國政府也將相應調整新加坡關卡所徵收的過路費。

馬來西亞工程部上星期五宣佈從下月起，調整柔佛州新山新關稅、移民及檢疫大廈（CIQ）出入境的車輛過路費，從單程收費改為雙程收費，從新加坡入境新山的收費從2令吉90仙增至9令吉70仙，出境則新增收費6令吉80仙。

目前新山關卡只向從新加坡入境新山的車輛收取過路費，出境無須繳費；而新加坡則在新柔長堤關卡，只向從新加坡開到新山的車輛徵收1.20元費用，入境則無須繳費。

制定相應費用

陸交局昨天針對媒體的詢問發文告回應說，政府至今仍未就新收費接到大馬方面的通知，但已要求大馬政府針對媒體報道作出正式確認。

發言人指出，新加坡政府一向參考大馬在新柔長堤及大士第二通道所徵收的車輛過路費，並制定相應費用，如新柔長堤確實採取新收費制，新加坡政府將依照新增過路費及所增加的費用，在適當的時候調整我國收費。

本月初政府宣佈調高外國車輛入境准證費，從每天20元（52令吉）上調至35元（91令吉），柔州政府隨即向中央政府提出對新加坡車輛徵收入境費的建議。馬來西亞首相納吉日前在新山宣佈，近期會開始向外國車徵收入境費。

兩國須好好協商

政府國會交通委員會成員希望兩國能有更好的協商，並考慮增加過路費對業者和公眾的影響。

委員會副主席成漢通（宏茂橋集選區）指出，收取相應過路費是兩國慣例，無論國人或業者都會受到影響。

他相信在執行初期的適應期，人們會隨著新措施而考慮是否改用第二通道，或減少入境新山的次數等。但對必須進出新馬的人而言，他們還是得照樣通關，因此必須考慮什么才是最適合自己的做法。

如切單選區議員張有福說，兩國基于歷史因素而有此慣例。但若收費太高，國人減少到新山次數，無法享有更經濟的消費，也影響當地業者的生計，這是個雙輸的局面，因此希望能有個對大家都有利的結果。

宏茂橋集選區議員洪鼎基則指出，不少往返新馬的德士師傅對這個宣佈措手不及，擔心過路費猛增影響生計。