（新山30日訊）行動黨柔州議員發動“全民推特運動”，呼籲馬新兩國人民一同登入首相拿督斯里納吉的推特（Twitter），吁首相立即停止提高新山關卡過路費的決定，並重新帶入內閣討論。
行動黨士都蘭區州議員曾笳恩說，調漲關卡過路費，不是解決東疏大道賠償金的唯一辦法，相信一定還有其他更成熟的解決方案。
“這幾天我接到許多關于新山關卡提高過路費的投訴，我們不希望看到政府在一片混亂下，就倉促做出這項違背民意的決定，只要納吉首肯，就可立即終止這項議決。”
他今早與彭加蘭林丁區州議員鄒裕豪及柔佛再也區州議員廖彩彤一起召開記者會時，如是指出。
他說，距離關卡落實新收費制度只剩不到兩天，他們已通過傳真及電郵，上書首相納吉、公共工程部長拿督法迪拉尤索夫及大馬大道局總監拿督依斯邁，要求立即終止在新山關卡落實新過路費。
他們是基于8個理由要求終止提高過路費，包括有關宣布過于突然讓人民無法接受、調漲幅度過高、沒用東疏大道卻需要承擔有關費用、影響經濟成長及降低購買力、加重每日往返馬新兩地工作者的負擔。
曾笳恩說，最重要的是大道收費不應通過政治手段解決，而且牽涉馬新兩國的國際問題，已淪為國際笑柄。
同時，鄒裕豪指出，大道公司在過去約20年毫無建設，不間斷收取關卡過路費，提高過路費也將刺激新加坡一同調高過路費。
用新山東疏大道沒過關卡
18萬人不需繳過路費
（新山30日訊）新山關卡雙程收費引起爭議，但每天約18萬名東部疏散大道（EDL）使用者，因未使用新山蘇丹依斯干達大廈（新山關卡）出境至新加坡，因而不需繳交過路費。
國文《每日新聞》引述可靠消息透露，目前大部分的本地居民使用全程8.1公里長的東部疏散大道，通往新山其他主要路段，這些民眾因不需途經新山蘇丹依斯干達大廈（新山關卡），所以不需要被徵收過路費。
消息說，柔州人民使用東部疏散大道，免費通往其他主要路段。
東部疏散大道自2012年建造后，可紓緩新山的塞車問題。
公共工程部上週五（25日）宣布新山蘇丹依斯干達大廈（新山關卡）將從8月1日起，從單程（入境）收費改為雙程收費，即轎車入境費9令吉70仙，出境費6令吉80仙。
公共工程部早前發表的文告說，在蘇丹依斯干達大廈徵收東部疏散大道的過路費，是針對所有車輛（包括我國車輛），費用依出入境及車種區分；摩哆不必繳付過路費。
另外，使用全長8.1公里東部疏散大道者，如果未出境至新加坡，則不需繳付費用。
消息說，調整收費主要是維修，新山關卡通往東部疏散大道的基本建設。
蔡智勇：若落實決策
收入應歸州政府
（吉隆坡30日訊）財政部副部長拿督蔡智勇認為，一旦政府落實在新山對外國車收取入境費后，所收取的款項，應歸給州政府，以改善當地的基本設施和公共建設。
他說，目前中央政府和州政府都一直在討論，有關所收取入境費的款項和落實的日期。
“據我了解，這項措施仍然未執行，一切都還在討論中，但我個人認為，入境費款項應該給州政府，讓州政府去改善基本設施和公共建設。”
蔡智勇今日接受《中國報》記者電訪時說，政府在落實這項入境車輛入境費時，應該先探討落實后，對有關業者和旅遊業是否帶來影響或打擊。
本月初新加坡政府宣佈調高外國車輛入境准證費，從每天20元（52令吉）上調至35元（91令吉），柔州政府隨即向中央政府提出對新加坡車輛徵收入境費的建議。
柔公正黨致函新交通局
冀先確認新收費內容
柔州公正黨致函新加坡陸路交通管理局，要求對方先確認大馬所公佈的新收費包含原有的2令吉90仙通關費，余者則交付給東疏大道承包商，那新加坡就沒必要調整現有的收費。
該黨是于昨日致函給大馬公共工程部（KKR）與新加坡陸路交通管理局（LTA），希望雙方當局聆聽長堤兩岸人民的心聲。
請願書有兩項內容，即：
1）在馬來西亞方面，希望工程部暫緩執行收費，並重新研討是否有其他合適的解決方案
2）在新加坡方面，也希望陸路交通管理局首先該確定大馬所公佈的新收費已包括原有的2令吉90仙關卡收費，增加的將交付給東疏大道承包商，那么新加坡方面就沒有需要調整現有的新幣1.20元（約3令吉）收費。