報導：吳菊君
攝影：陳韋菘
（新山31日訊）馬新兩國的入境准證費及新山關卡雙程收費，預料會對本地房產造成短期性的“降溫”，但不足以導致本地房產“癱瘓”。
本地發展商分析，相較新加坡的高房價和高生活費，本地房產和生活費相對來的低，在馬來西亞置產和消費經濟負擔較輕，因此即使馬新調高和落實入境准證費措施，以及新山關卡雙程費用，也不足以打擊本地房產。
發展商認為，有關收費對在新加坡工作的白領階級來說，並不會帶來太大的壓力，而馬勞或可乘搭公共交通或摩哆避開繳付費用，繼續到新加坡工作。
馬來西亞房地產及發展商協會柔州分會理事拿督張潤安接受《中國報》訪問時說，兩國調高及實施入境費及新山關卡雙程收費，相信對本地的房產造成短期性“降溫”。
冀體恤馬勞
“這是因為有關入境費及雙程收費，或迫使馬勞在考慮置產時，有進行更深一層考慮，但這只是短期性的影響。”
此外，他相信一些有意在新山置產當成“第二家園”的新加坡人士，或暫時性打退堂鼓，以示不滿。
但他認為，新加坡的房租價高但空間小，新山房產空間較大，在新加坡辛苦工作的馬勞，有空間栽種等活動調和身心。
他抨擊政府在實行有關收費制度雖說是合法，但做法不符合情理，因會引發漲價風潮，同時有關舉措也是不體恤馬勞的做法。
他希望政府應以廣大市民的利益為依歸，檢討入境收費和新山關卡雙程收費制，包括減低收費或給予每日來回馬新的馬勞一個交通優惠通行證。
大馬短期內宣佈細節
新加坡陸路交通管理局宣布，從8月1日起，外國車輛入境准證費（VEP）將從每日20新元（約50令吉）上調至每日35新元（約87令吉）。外國載貨車輛入境准證費（GVP）則從每月10新元（約25令吉）增至每月40新元（約100令吉）。
這次的車輛入境准證費調整只影響外國註冊車輛，巴士及德士將不受影響。外國註冊摩哆的入境准證費則維持在每日4新元（約10令吉）。
我國較后隨著新加坡的調整，也準備向從新加坡入境我國的外國註冊車輛征收入境准證費，陸路交通局會正在研究收費細節，包括收費率、通知及收費形式，並在短期內對外宣布收費落實時間和收費率。
但在入境費未落實之際，公共工程部上週五（25日）宣布新山蘇丹依斯干達大廈（新山關卡）將從8月1日起，從單程（入境）收費改為雙程收費，即轎車入境費9令吉70仙，出境費6令吉80仙，摩哆不必繳費。
馬勞或回流置產定居
馬勞或因情勢所逼選擇回流，反促使本地房產更為蓬勃。
至達城產業有限公司總經理陳界豪對有關措施有不一樣見解，他相信本地屋業並不會受到馬新入境准證費調漲的影響，導致購置產業的人數減少，相反可能會有增加趨勢。
“馬勞因情勢所逼必須考量薪資所得，是否適合繼續留在新加坡工作，或回流新山尋找新工作。”
他認為，無論馬勞選擇任何一方工作，對新山房地產業都不會受到影響，畢竟新山與新加坡相比之下，生活費和租金都相對來的低，這也是新山的優勢之一。
另外，他提及，身邊友人開始萌生回流新山的念頭，並打算新山購置房屋，永久居留新山。
市場早已放緩
★許木興（五福城市署理總經理）
在新加坡工作的大馬單身人士可居住新加坡，但對于在新山有家室的本地人來說，在新加坡租房，生活負擔更重且要犧牲天倫之樂。
我認為，房地產屬大型且前瞻性的投資項目，本地房產不受兩國的入境准證費及新山關卡雙程收費影響。
自政府進行打房降溫措施，早已使房產市場放緩，有關收費制不是使房地產降溫的主要因素。
仍有能力置產
★何美霖（馬來西亞房地產發展商會柔州分會主席）
不管是入境准證費和新山關卡雙程收費，屬在新加坡的高收入群影響不大。
這批群體收入高，即使負擔這筆入境准證費及雙程費用，他們還是有能力在本地置產。
新山較佔優勢
★黃健光（御景園有限公司總執行長）
不擔心新山房地產業會受到影響，畢竟新山地理優勢，再加上生活水平比新加坡低，新山仍然是馬勞置產的首選。
站在投資或居住的立場上，馬勞在新山置產仍有獲利的條件。
住獅城省開銷
★張家豪（24歲，本地人現住新加坡）
我認為在新加坡調高入境准證費后，許多人將會陸續搬入新加坡居住，這樣可以節省搭車的時間，及減輕交通費用上的負擔。
公共巴士也可能隨著入境准證費的調漲，車資跟著提高，而入住新加坡也可能是唯一的辦法。
將與朋友共車
★林國豪（31歲，現住土姑來皇后花園，在新加坡工作）
每天開車來回新加坡工作，隨著調高入境准證費，我將和朋友共車進入新加坡工作。因為新加坡的生活費高，新山租屋或買房還是比較值得。