艾虔：缺工，就引進外勞？

羅厘同業總會表示，國內羅厘司機短缺，希望引進外國司機以及鼓勵年輕人考取羅厘執照等。鼓勵年輕人考取羅厘執照是個不錯建議，然而，羅厘司機短缺，首先的解決方法為引進外國司機似有不妥。我國好像不分行業，一旦缺工，尚未瞭解缺工原因，老闆就急著引進外國人填補。

為何嚴缺羅厘司機？到底是羅厘司機薪水少、勞動條件差，還是我國運輸業務突然大增，一時相關人才不足？若是老闆們開出的薪資和福利不佳，缺工是公道的，勞工又不是奴隸，總有選擇工作的自由。假設是政府的規劃趕不上變化，那便是研究單位的問題，如何準確地研判國家未來發展方向非常重要，大至國家資源分配，小至相關人才如何培養等，都與之息息相關。假設對未來發展判斷失准，很可能國家資源錯置，造成巨大浪費，且某些產業若因而失去發展契機，那是更可惜的。

別漠視司機看法

對症下藥才是釜底抽薪之計。羅厘司機並非低薪工作，缺工原因值得深究。明明我國尚有許多失業人口，為什麼同時卻嚴缺羅厘司機？我不相信年輕人全都好逸惡勞不願吃苦。可能是目前羅厘司機的待遇不符合期待，也說不定是求職者不知國內嚴缺羅厘司機，更不知道該如何取得羅厘司機資格。

羅厘司機的合理待遇，應由司機與僱主協商，這就必須讓司機擁有健全的工會，他們才有能力為自己發聲。另，各產業謀職、求才的相關資訊若能透明公開，便能協助人們更容易找到適合自己的工作，減少失業與缺工，畢竟充分就業是社會安定的基礎。

羅厘司機不足的問題當然要解決，但動輒引進外國人就業，很可能掩蓋了真正問題。目前我們只看到老闆的意見，羅厘司機呢？假使政府漠視司機看法，只從老闆的眼光看待問題，那就不可能真正解決羅厘司機嚴缺問題。