報導：劉婉欣、吳振威
（新山7日訊）城市土地運用及交通規劃專家吳木炎認為，在調漲新山關卡過路費課題上，我國必須承擔國家經濟損失及對國家構成負面形象等風險。
他從近日的報導看待新山關卡調漲過路費課題，從某個程度上，已很難說服駕駛者，只要付了這筆高昂過路費，就不會面對塞車的事實。
“對于突如其來的調漲過路費，人民也會產生一種抗拒心態。政府應該預測到，該措施將帶來的反彈及后果。”
馬新兩國互相調高過路費與入境准證費，《中國報》訪問政治學者、政治與城市規劃分析員，以及華商界人士，探討這是否會破壞馬新的友好關係，深入探討與分析其利弊。
吳木炎受訪時指出，政府是通過提高過路費來平衡國家收入，這與影響車流量都是需重視的課題。
代價太大
“如果要大幅度提高過路費，政府就必須承擔新加坡入境車輛減少的風險。”
他指出，在國家收入平衡的負面評估上，關卡提高過路費課題已對國家經濟帶來一定的損失，也造成我國的負面印象等課題，這樣的代價是否太大了。
他認為，在大幅度調高過路費同時，雖可疏解關卡塞車問題，但那只是減少人民開車的次數，並無法從根本解決塞車問題。
“增加過路費只屬其次，更重要是，政府在實施此措施前，就需清楚各階層或領域會對這次的過路費調漲做出什么樣反彈及后果，這些是政府就需預測及解決。”
他說，通過強化國內生產力，國家經濟就能取得相對平衡，希望政府嘗試接納不同階層、領域及學者人士意見，採納不一樣看法，才能做出對國家及人民好的政策。
政治觀察員：不會影響馬新關係
馬新兩國政治觀察員認為，新山關卡調漲過路費，只是新山及新加坡兩地的收費問題，不會影響兩國之間的雙邊友好關係。
新加坡資深前報人韓山元認為，馬新收費課題大體上不會影響兩國之間的友好關係，因這只是新加坡和新山兩地的收費問題，不會影響兩國之間關係。
然而，他覺得這是兩國雙方面的的協調，兩國間應該更清楚交代及說明徵收相關收費的理由。
我國政治評論員拿督謝詩堅也認為，馬新提高收費課題對于兩國的友好關係影響不大。
他說，新山關卡收取雙程費，其實受到最大的影響還是我國越堤前往新加坡工作人民，變相成為另一種負擔。
馬新商會14日峇株會商
馬來西亞中華總商會及新加坡中華總商會將針對馬新調漲過路費及入境准證費課題，于本月14日（週四）在峇株巴轄進行會談，商討對策。
馬來西亞中華總商會副會長陳成龍指出，由于收費影響層面廣大，馬新商會都非常關注收費課題。
在他致力鼓吹下，新加坡中華總商會會長蔡其生將于下週四率領10名理事，前往峇株巴轄與總會商討對策，之后召開記者會，發布會談詳情。
陳成龍指出，兩國領導應該就收費課題一同坐下詳談，商討對策。
他說，從經濟角度看，新山關卡調漲過路費不合時宜，因為新山迄今未有完善的公交系統，若新加坡人搭車來新山，在新山沒有地鐵的前提下，對他們很不方便，會因此減少來新山，對本城經濟造成影響。