人行道邊緣沒顧及殘友 數寸高路墩障上加礙

（檳城10日訊）幾寸高的路墩，對一些人來說或只是舉起腳，輕易跨過的一小步，但對一群行動不便的來說，這幾寸的高度，已讓他們寸步難行。

在無障礙設施缺乏的環境下，我國多數的人行道邊緣並沒採用坡道設計，反而是幾寸高度石墩。

這樣的設計對依靠輪椅或有視覺障礙的人來說，非常不友善。尤其乘坐輪椅者，使用人行道移動至邊緣時，只能看著沒有坡道的路面嘆息，小心翼翼移動輪椅到地面。

為了讓民眾體驗行動不便一群，在現有環境下面對的移動困難，浮羅池滑區州議員葉舒惠今日特別安排一項通用設施工作坊，並邀請民眾與行動不便者，從聖尼古拉盲人院開始步行約2公里距離，見證當中苦難。

活動中發現，現有人行道的不足，成為打造無障礙環境的願景中其中一項主要問題。

這項活動共獲得40人參與，包括檳島市議員陳慧萍及李俊傑，由威省市議員兼理大管理及規劃發展助理教授張龍大解說。

讓民眾體驗殘友不便

葉舒惠也在過程中說明，現有道路設施其他問題，包括行人道有各種障礙物如大樹、燈柱及垃圾桶，及政府持續擴建道路的做法，導致空間縮小、路面不平構成危險，加上建築物沒無障礙設施的環境，整體上對老人、殘友、視障者、小孩等構成不便。

她說，許多人支持增設更多無障礙設施，卻不知如何爭取，所以希望通過舉辦一系列與“移動”有關的活動，整體提高社區的敏感度，一同打造“可行走”城市。

“比如，當你發現居住裡的公寓或辦公室沒有無障礙設施時，可向管理層爭取這些設施。”

體驗視障者城中步行
陳慧萍：很沒安全感

陳慧萍以布遮眼，親身體驗視障者在城中步行的感受后，直言“很沒有安全感”。

她說，是首次參與這種活動，體驗后覺得視障者若要在現有的環境下步行，是不可能的任務。

由于她和一同參與的市議員李俊傑都是檳島市政局基本設施及交通小組的成員，所以兩人都說，將把今次活動發現的問題，帶到該小組會議討論。

唯李俊傑補充，打造理想中的無障礙環境，是市政局、私人界及其他單位的共同責任。

威省新巴剎設無障設施

張龍大指出，威省市政局方面開始採用通用設計，在斯里萬達新巴剎中採用無障礙設施設計，包括設立無障礙廁所、殘友泊車位及坡道設計走道等。

唯他說，民眾的態度，如佔用殘友泊車位，卻成為另一層問題。

他說，該局如今漸漸增加無障礙設施，如巴士站，而他將繼續在市局裡推動更多無障礙設施計劃。

他也提醒，檳威兩地地方政府已採用中央政府設下的統一建筑物條例（UBBL），內有通用設計的指南，地方政府必須按照有關指南執行。

葉舒惠：檳島市局工程師
沒滿足殘友需要

葉舒惠直言，檳島市政局的工程師或建築師都明白通用設施的重要性，但“只坐在辦公室裡畫圖”的方式，沒解決行動不便者的真正需要。

她提醒，在打造可步行環境的願景中，也須考量更多細節設計，如人行道沒有坡道，和太多障礙物的問題。

她說，我國在2013年共有40萬註冊殘友，當中3萬人在檳城，所以若不嚴正看待道路設計的問題，可導致依靠輪椅移動者無法出外，或有者嘗試出外卻面對困難。

“尤其是一些人根本沒有駕駛出外的能力，只能依賴公共交通或步行來移動。”