马航除牌‧敦马：太多人支高薪花红 马航私有化难作为

（吉隆坡12日讯）前首相敦马哈迪认为，即使国库控股拥有马航100%股权，也无法起太大帮助，因为仍会有许多人支高薪和花红。

“国库控股之前拥有马航70%股权，马航本身有30%股权，即使国库现在拥有马航100%股权，我看情况还是不变；马航过去10年亏损了100亿令吉，需要资金注入，我不明白为何有人相信马航私有化后，就不会有亏损。”

马航大股东国库控股早前宣布，将以每股27仙向小股东献购未持有股权，总值相等于13亿8000万令吉，马航将在完成私有化后成为国库控股独资子公司，并从马股下市，以展开更全面的重组计划。

马哈迪今日在其部落格撰文时说，他对马航私有化感到疑惑，因国库控股是政府掌控的公司，其总执行长直接隶属首相。

“是的，一间公司拥100%股权就不是一家上市公司，是私营公司，但关键那个人或那间公司是政府，还是私人？”

对私有化感疑惑

他相信，即使国库控股拥有马航70%股权，其他小股东是没有说“不”的权利，所以等于国库控股全面掌控了马航，是否确保不会有亏损。

“事实上，没有小股东检查和纠正，马航是会更错误。”

他认为，马航的餐饮服务公司取得长期合约，即使马航面临亏损，这些承包商还是完好无缺，这非常敏感，必须有人提出给予劝告。

“对的，我不应该说这些，我当首相时也有不好的纪录，我已针对我的失败辞职，但没有人跟随我的例子；我可能错了（马航），但我认为国库控股拥有马航100%股权，也没有太大分别，我相信在国库控股的营运下，还有人支高薪和花红。”

林家仪：摆脱政治包袱
私营化后须彻底重组

马来西亚林氏宗亲总会（林总）会长拿督林家仪博士指出，马航被国库私营化收购后，必须果断行动，彻底重组以摆脱数十年的政治包袱。

林家仪日前出席沙巴斗湖林西河堂88周年庆典时说，马航须与所有供应商达致新的合理价格协议，并大刀阔斧裁员。

“目前马航的人力资源有显著超出，若与邻国新航比较，马航的人力资源超出双倍；马航也应制止非专业人士靠关系进入马航当高职。”

他认为，若没有采取上述行动，马航唯一出路就是宣布破产，最后还是由人民的纳税钱来买单。

“同时，马航也应在每一季都有透明的重组成果报告。”