劉振儀 : 腳車州，沒那麼簡單

對于有意走向腳車州的檳城來說，喬治市腳車租借系統如今已有具體進展，確是一項好消息，為市民提供汽車及摩哆外的新選擇。

尤其在面積不大的喬治市，許多短程地點，根本無需汽車代步，腳車反而是更適合的交通模式。

理想來說，從喬治市開始推行以腳車取代汽車的計劃，減少馬路上的汽車流量，就可減碳，也符合檳州一直強調的綠意州屬願景。

但“理想畫面”能否出現，就要看有多少人願意棄用現有的交通模式，選擇使用這一套腳車租借系統。

而選擇使用與否，也不是要或不要的簡單問題，更要依靠周全的規劃。

好比說，在這計劃下，政府是否願意在喬治市騰出更多馬路的空間給腳車騎士，而不是如目前般只在馬路上畫上腳車標誌，象征式卻不能保障人身安全的腳車道？

其次，除了腳車出租點，還有什么基礎設施，可以為騎士帶來更多便利？如司機願意駕車到市區后，改用腳車代步，但汽車可以泊在哪裡？有足夠的泊車位嗎？

還有，現有的公共交通模式可以配合嗎？比如，有人願意使用公共交通把腳車載到市區，但檳州的公交以巴士為主，而巴士並不允許運載腳車，那又怎么辦？

還有許許多多的問題，包括在炎熱的大馬，就算市民使用腳車，出了整身汗后，雇主有無體貼在公司內設立沖涼房，給員工洗刷一番？

這套腳車租借系統終于出現眉目確實令人驚喜，但在進行規劃時也需考慮更長遠的問題。

不過，畢竟羅馬也不是一日建成，就讓我們拭目以待，看看這一套新的交通系統，如何融入現有的生活方式。