游枝：邓小平的日本心得

铁路经济各国争先开跑（9）

1978年，邓小平在日本访问。

他乘坐了日本子弹快车，大赞为如风驰电掣般快而且平稳，他立即指示手下加紧学习。

邓小平赞日本好，当然没有谁敢说他亲日。中国的高速铁路的建设，因为邓小平一趟搭乘日本子弹快车而展开。

以来35年岁月，中国高速铁路的研究、探测、建设、营运积极进行。到今日，虽然安全方面不及日本，评值仍在努力争取中，不过，到2020年，中国预定的四纵四横高速铁路建成之后，中国就成为全球最长高速铁路网线国家。

计划中的1万7000公里高速铁路工程，要实现首都北京跟所有省都之间，以高速铁路、最远的，也在8小时之内可以到达。

当然，台湾不在中国实权统治之内，又因为隔开了一道台湾海峡，这个首都与省都8小时通达的宏愿，无法把北京台北列及计划内。

路线布满大江南北

高速铁路的经济、政治、行政管理效果非常大。

首都北京1小时车，可达天津和石家庄。

2小时，由北京可到郑州、济南、沈阳、太原。

3小时，已经到得了南京、合肥、长春、大连。

4小时车程，北京出发，可到上海、杭州、武汉、西安、哈尔宾。

尽管中国高速铁路出过温州翻车大惨事，又因铁路部长刘志军及部内高层长年滥权贪污，两大丑闻纠缠，也没阻止中国高速铁路的成长。

大计划中四大纵线，分布东北渤海至长江三角洲及珠江三角洲，涵盖华北、华南及华中。

四大横线，由沿海延伸内陆至西北偏远地带，到达西藏及新疆。